Tag

aeropuerto

Browsing

El intendente Sergio Ongarato señaló que desde la Municipalidad de Esquel se vienen realizando gestiones para reactivar las obras de infraestructura de Valle Chico y la ampliación y remodelación del Aeropuerto de Esquel. «Son las principales obras que están paralizadas y estamos gestionando para que se avance», dijo el mandatario municipal al destacar la importancia de las mismas.

Teniendo en cuenta la proximidad de la temporada invernal señaló el Intendente que «se está trabajando desde la Secretaría de Desarrollo Social en la coordinación del Plan Calor y se continúa con la asistencia alimentaria para las familias que la necesitan y no les queda otra. Esto no es como dijo un ministro provincial que seamos un municipio «planero». Esto ha sido una estigmatización a quienes no les queda otra que recibir un plan asistencial» opinó.

OBRAS EN MARCHA

Por otro lado, Ongarato mencionó que «se sigue trabajando para terminar las obras de conexión de gas que estaban iniciadas y de red de agua en el barrio Badén 3, en lo que tiene que ver con cañerías y drenajes».

Por otro lado, mencionó que ya se está en condiciones de comenzar con la pavimentación de calle Gobernador Tello, «aunque no sé, si nos darán los tiempos por razones de clima. De lo contrario será al levantarse la veda invernal en septiembre el inicio de esta obra que incluye las calles Tello, Escribano De Bernardi y Holdich».

TRABAJOS PARALIZADOS EN EL AEROPUERTO

Consultado sobre la continuidad de la obra de ampliación y remodelación del Aeropuerto de Esquel, Ongarato expresó, «la información que teníamos era que iba a reiniciarse en noviembre del año pasado. Después en enero de este año, luego marzo y posteriormente abril. Pero continúa paralizada. Estamos haciendo gestiones para lograr su reactivación por la importancia que la obra tiene, es necesario contar en Esquel con un aeropuerto moderno que, puede posicionar turísticamente a la región y también por lo que significa a nivel laboral para todos aquellos que estaban trabajando en la obra y perdieron su trabajo cuando comenzó la pandemia, cuando se paralizó el proyecto» apuntó.

INFRAESTRUCTURA EN VALLE CHICO

Por otro lado, Ongarato refirió que «otro reclamo con varias notas presentadas ante el Instituto Provincial de la Vivienda (IPV), es por las obras de infraestructura en Valle Chico que también están paralizadas» dijo.

«Al no terminarse esa obra nos impide desde la Municipalidad poder entregar terrenos a vecinos que los están pagando o incluso ya los terminaron de pagar, pero no pueden tomar posesión por la falta de los servicios básicos» expresó el intendente, agregando que «la Municipalidad quedó atrapada en medio de un conflicto entre la Provincia y la empresa constructora que tenía a cargo la obra.

Valle Chico y el aeropuerto son las principales obras que están paralizadas y estamos gestionando para que se reactiven y avancen», dijo por último Ongarato.

Este 17 de abril, el aeropuerto de Esquel cumple 76 años, desde que fuera inaugurado en el año 1945 como campo de aterrizaje en la longitud conocida como extensión del Valle 16 de Octubre.

En ese entonces, la aeroestación fue destino del primer vuelo de LADE. Cabe recordar que en esa época operaban aeronaves trimotores Junkers Ju 52 de la Fuerza Aérea y luego, con el paso de los años empezaron a operar aviones de Aerolíneas Argentinas.

En diálogo con EQSnotas.com, el jefe del aeropuerto Esquel, Luis Cavero, recordó que la actual pista fue realizada en la década del 70 y cuenta con una longitud de 2400 x 40 mts. de ancho. Antes de su pavimentación en esos años era una pista de tierra con la misma orientación.

«En épocas anteriores la única radioayuda que tenía el aeropuerto era un radiofaro localizador que emitía una señal de frecuencia de AM, que ahora está complementado con radioayudas de ultima generación», señaló Cavero y remarcó que este equipo será reemplazado a fin de año por una radioayuda nueva.

Cavero también destacó que hace 76 años eran unas 15 personas las que trabajaban en la antigua terminal aérea, mientras qye actualmente el plantel de trabajadores del Aeropuerto está compuesto por aproximadamente 80 personas.

«En el año 2011 fuimos destino de Bariloche cuando el Volcán Puyehue entró en erupción, y en ese momento pasamos de Cuatro frecuencias semanales a Ocho frecuencias diarias y de 2 mil a 25 mil pasajeros mensuales», recordó.

Como consecuencia de la gran cantidad de aeronaves y el deterioro que sufrió la pista en ese momento, en el año 2012 se la repavimentó y se realizó la instalación completa de nuevas luces de pista, por lo cual ahora tiene una iluminación de 5 intensidades de luces para aterrizaje.

Por otra parte, Cavero indicó que hace dos años empezó la construcción de la nueva aeroestación, torre de control y sala técnica, «obra que se está desarrollando a un ritmo pausado pero constante y se estima que en dos años pueda estar habilitado el nuevo edificio».

«Esta obra nos va a dar más comodidad en la plataforma de estacionamiento de vehículos y comodidad de pasajeros en la aeroestación y así poder recibir una mayor afluencia de vuelos y que los pasajeros tengan las comodidades que se merecen», concluyó el jefe del Aeropuerto.

Funcionarios municipales dialogaron con la titular de la ANAC, Paola Tamburelli y la directora general de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios, Noemí Muschnik. La semana próxima un ingeniero del organismo nacional realizará un diagnóstico para avanzar con los arreglos.

El Aeropuerto Internacional Almirante A. Zar de Trelew se encamina a recuperar sus vuelos nocturnos. Ese fue el objetivo de gestiones realizadas días atrás por el Intendente, Adrián Maderna, junto al secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Sebastián de la Vallina, ante autoridades de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Las gestiones tuvieron un nuevo avance este martes tras una comunicación con la titular de la ANAC, Paola Tamburelli y con la directora general de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios del organismo, Noemí Muschnik.

Maderna indicó que la recuperación de los vuelos en horarios nocturnos “es una prioridad para la ciudad, puesto que servirá para seguir fortaleciendo el turismo, a través de los vuelos de líneas y las oportunidades para Trelew con la llegada de vuelos empresariales o privados”.

“El lunes próximo llegará a la ciudad un ingeniero electricista enviado por el organismo nacional, para realizar un diagnóstico del sistema de balizamiento y determinar que reparaciones se necesitan para ponerlo en funcionamiento”, agregó el mandatario local.

Maderna aseguró que “el Municipio se pondrá a disposición de las autoridades nacionales para avanzar en conjunto en la urgente reparación y puesta en funcionamiento del sistema de balizamiento, que se encuentra sin funcionar desde agosto de 2019”.

El jefe del Aeropuerto de Esquel, Luis Cavero, adelantó que a mediados de marzo se podrían estar retomando las siete frecuencias semanales que tenía la aeroestación local hasta el inicio de la pandemia.

«En marzo reabren las operaciones de Aeroparque así que estimamos que vamos a volver a la normalidad con las frecuencias que teníamos antes de la pandemia», dijo Cavero, quien aclaró que «hasta ahora tenemos cuatro frecuencias que operan de noche, pero paulatinamente en todos los aeropuertos se vienen incrementando las operaciones, así que estimamos que a partir del inicio de las operaciones en Aeroparque, a mediados de marzo, se estarían normalizando tanto el horario como las frecuencias semanales».

El jefe del aeropuerto Esquel comentó, «antes teníamos siete frecuencias semanales y ahora estamos con cuatro frecuencias. Esperamos volver a tener siete frecuencias, y de hecho ahora están operando con aeronaves de mayor porte y con la capacidad casi completa».

Actualmente «operamos desde las 9 hasta las 17 y para los vuelos de aerolíneas abrimos a las 20 horas, hasta las 23 horas. El movimiento es importante, los vuelos vienen casi completos y eso a pesar de que se está utilizando una aeronave con mayor cantidad de plazas. También tenemos la circulación de aeronaves privadas, damos apoyo al Plan Nacional del Manejo del Fuego, y cuando hay un foco ígneo inmediatamente se abren las operaciones».

El intendente se reunió con autoridades de la ANAC y del Ministerio de Transporte de Nación. Trelew avanzará en la firma de un fideicomiso para realizar reparaciones en el sistema de balizamiento del aeropuerto. Eso garantizará el arribo de vuelos nocturnos a la ciudad.

El intendente Adrián Maderna se encuentra realizando distintas gestiones para Trelew en la ciudad autónoma de Buenos Aires. El mandatario viajó acompañado por el secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Sebastián de la Vallina; y el secretario de Desarrollo Social, Héctor Castillo.

Este viernes, el jefe comunal mantuvo una reunión con la Lic. Paola Tamburelli, administradora de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y con Abel de Manuele, abogado a cargo de la Jefatura de Asesores del Ministerio de Transporte de Nación.

El objeto del encuentro estuvo vinculado con la posibilidad de poder avanzar en la firma de un fideicomiso para la realización de reparaciones en el sistema de balizamiento del aeropuerto “Almirante Marcos A. Zar” de la ciudad de Trelew. De este modo, con estas obras, se garantizaría el arribo de vuelos nocturnos, lo que incrementaría la conectividad con la que cuenta nuestra ciudad.

“Tuvimos la buena noticia de que para la ANAC y el Ministerio de Transporte la ciudad de Trelew es prioridad para brindar una solución. Estuvimos reunidos por la situación en el sistema de balizamiento, que nos imposibilita contar con vuelos nocturnos en el aeropuerto. En las próximas semanas se estaría firmando el fideicomiso que daría la posibilidad de iniciar la obra”, explicó tras el encuentro el titular de la cartera de obras públicas del municipio, Sebastián de la Vallina.

Sala Productiva Trelew

Por otra parte, el intendente Adrián Maderna y parte de su gabinete municipal estuvieron reunidos con autoridades del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación para presentar el proyecto de una Sala Productiva para Trelew. El mandatario fue recibido por la Subsecretaria de Agricultura Familiar y Desarrollo Territorial, Lic. Yanina Settembrno.

La propuesta permitirá darle valor a la producción que cada organización social se encuentra cosechando en las tierras productivas del INTA con la asistencia de la Agencia de Desarrollo Productivo del municipio.

Esta mañana arribaron al aeropuerto Internacional de Ezeiza a bordo de un vuelo de línea de Air France KLM Cargo 96.000 dosis de la vacuna Sinopharm provenientes de Beijing, China. El jueves pasado habían llegado las primeras 904.000 dosis. De esta manera, se completó el lote a 1.000.000 de dosis.

El vuelo KL701 que salió de Beijing hizo escala en en el aeropuerto de Amsterdam antes de arribar a nuestro país.

En esta oportunidad, Air France KLM utilizó un Boeing 777-300W, que tiene mayor espacio para carga, para poder asegurar el embarque de las vacunas.

Las 96.000 dosis fueron cargadas en dos contenedores Envirotainers RAP E1 de temperatura controlada. El rango de temperatura es +2 +8°C.

Ayer, la ministra de Salud, Carla Vizzotti, anunció el comienzo de la distribución de la vacuna Sinopharm en todo el país. En esta primera etapa se enviará a todas las jurisdicciones un total de 492.400 dosis.

El secretario de Turismo y Producción de la Municipalidad de Esquel, Gustavo Simieli, junto al secretario de Coordinación, Gestión y Finanzas, Matías Taccetta, se reunieron con el ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens.

Le presentaron 3 proyectos: el primero “Esquel en zapatillas”, sobre el trazado de senderos urbanos y periurbanos de baja, media y alta complejidad. El segundo “Recorre Esquel en bicicleta”, con solicitud de ampliación de bicisendas, y la posibilidad de que los visitantes puedan alquilar bicicletas mediante aplicación móvil. En tanto que el tercer proyecto es un pedido de creación de App turística con realidad aumentada.

Le requirieron a Lammens mayor frecuencia en vuelos, mejores tarifas y reanudación de la obra de ampliación del aeropuerto, con el objetivo de facilitar la llegada a la región.

Otro tema fue la situación del Viejo Expreso Patagónico “La Trochita”, uno de los emblemas turísticos de Esquel, y el significativo impacto que genera en el ámbito turístico, y en los pobladores del paraje Nahuelpan.

Entre otras gestiones, Taccetta y Simieli solicitaron cesión de tierras del Ejército para posibilitar el desarrollo turístico y deportivo.

Los secretarios destacaron la importancia del encuentro, y la posibilidad de presentar las propuestas, ideas y proyectos de obras, turismo y deportes, de manera directa ante un funcionario nacional. También pidieron aportes para posibilitar programas de turismo y deporte adaptado.

Personal de Aduana secuestró días atrás un avión de la minera Barrick en el marco de una causa por contrabando que ahora investiga la Justicia Federal.

El procedimiento se realizó en el aeropuerto internacional El Plumerillo, en los últimos días de enero.

Aprovechando un aterrizaje en nuestra provincia, personal de Aduana intervino y secuestró la aeronave, que tiene patente de origen chileno -CCATB-.

De acuerdo a la escueta información judicial, se sabe que la Justicia Federal ordenó el secuestro del avión «por inhibición judicial por contrabando».

Trascendidos indican que la minera usaba ese avión chileno sin importarlo y ahora se investiga si con esa unidad se cometieron contrabandos, posiblemente, de oro.

Este diario intento dialogar con funcionarios judiciales ligados a la investigación, pero estos afirmaron que la causa está «con secreto de sumario», en tanto que aclararon que preferían «no dar detalles para profundizar la pesquisa».

No obstante, desde el aeropuerto provincial confirmaron que el avión quedó secuestrado en la pista de aterrizaje por una «inhibición judicial» y aclararon que los investigadores continúan realizando medidas con la aeronave.

Barrick Argentina es una empresa minera de capitales canadienses que llegó al país en 1993 y que desde los últimos años tiene una importante actividad en la vecina provincia de San Juan, donde está la operación Mina Veladero -a través de Barrick Gold-.

La compañía tiene oficinas en Buenos Aires y San Juan, en tanto que es periódico la llegada y partida de aviones de la firma en nuestra provincia, debido a que los traslados de oro se hacen a través del aeropuerto El Plumerillo.

En los últimos años, Barrick quedó en el centro de la polémica al confirmarse al menos tres fugas de cianuro en los trabajos en Veladero.

A la empresa se la acusó, en esas ocasiones, de no hacer público las fuga y por el contrario, intentar ocultarlas.

En el día de hoy, en el Municipio de Puerto Madryn, Gustavo Sastre, junto a Lucía Taylor, Secretaria de Obras Públicas y Desarrollo Urbano, y María Isabel Zárate, Subsecretaria de Gobierno, recibió a Yahir Brandan y a Mariano Rodríguez Azul.

Ambos jóvenes, junto a otros tres compañeros de la carrera de Ingeniería Civil, presentaron como Tesis para el final de sus estudios terciarios, un proyecto de ampliación para el Aeropuerto El Tehuelche y decidieron donarlo al municipio.

Al respecto, Sastre indicó: “La verdad es que para nosotros es un orgullo, más teniendo en cuenta que ninguno de los chicos es de la ciudad. Uno de ellos es amante de Puerto Madryn, y al momento de realizar el trabajo final para poder recibirse, hicieron una Tesis basada en un proyecto de ampliación para nuestra terminal aérea”.

Además, comentó que “se contactaron por medio de mensajes a mis redes sociales, nos pusimos en contacto de inmediato desde el área de Desarrollo Urbano y de Gobierno, porque manifestaron que vendrían a la ciudad a donar el proyecto para que pueda ser utilizado. En estas horas arribaron, y los recibimos con mucho gusto. La verdad es que han elaborado un proyecto ambicioso y con detalles de excelencia para el aeropuerto local. Nos comprometimos obviamente a poder gestionar ante el Gobierno Nacional y presentárselo a las autoridades del Ministerio en el Gobierno Central”.

Si bien es cierto que Sastre recibió a Marino Rodríguez Azul y Yair Brandan, los otros tres alumnos que no llegaron a Puerto Madryn pero que fueron parte del proyecto en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), fueron Alan Andrés, Franco Capandegui y Santiago Vázquez.

Los cinco jóvenes finalizaron la carrera de Ingeniería Civil en la Universidad Tecnológica Nacional de Buenos Aires en 2018.

El Proyecto Final de la carrera, se basó en la Ampliación y Rehabilitación del Aeropuerto El Tehuelche de Puerto Madryn, resultando del mismo una documentación completa a nivel de Anteproyecto referida a Arquitectura, Estructura, Instalaciones y Cómputos tanto de Terminal como de Pista.

La intención de los ahora ingenieros fue donar a la ciudad de Puerto Madryn el proyecto mencionado “con la intención de que algún día éste pueda materializarse”, admitieron.

Desde el Municipio, el Intendente agradeció “el gesto de los cinco jóvenes para con nuestra ciudad, y tal como se lo dijimos a los dos que llegaron hasta Madryn, vamos a hacer todo lo que se pueda para que puedan ver su proyecto hecho realidad. Para nosotros como ciudad es un orgullo que hayan hecho algo así”, finalizó el mandatario.

Fuente: Radio 3

El Gobierno de Brasil anunció hoy que a partir del 30 de diciembre brasileños y extranjeros que desembarquen en los aeropuertos de ese país deberán presentar un test negativo PCR de coronavirus para poder ingresar.

El Ejecutivo lo indicó una resolución publicada en el Diario Oficial de la Unión, que también anuncia que se mantendrán cerradas todas las fronteras terrestres o acuáticas para no residentes o venezolanos que crucen la frontera norte.

Qué hay que tener en cuenta

«El viajero de procedencia internacional, brasileño o extranjero, tendrá que presentar a la aerolínea responsable por su vuelo, antes del embarque, documento comprobado la realización de examen de examen de laboratorio RT-PCR, para rastreo de la infección SARS-CoV-2, con resultado negativo/no reactivo, realizado como máximo 72 horas antes del embarque», establece la norma.

El viajero deberá además llenar un formulario diciendo que cumplirá las medidas sanitarias vigentes en Brasil.

Según el decreto, quien no cumpla la exigencia podrá ser deportado o repatriado, así como responsabilizado civil, administrativa y penalmente.

El mismo decreto vuelve a prorrogar por otros tres meses la norma que prohíbe la entrada en Brasil de extranjeros por las fronteras terrestres o fluviales, con excepción de los venezolanos que deseen pedir refugio en el país.

Bolsonaro tardó en implementar las restricciones

La restricción a los viajeros que desembarcan en aeropuertos de Brasil procedentes del exterior había sido recomendada hacía varios meses por la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria (Anvisa) pero el Gobierno se había negado a imponerla.

El presidente Jair Bolsonaro, líder de la negacionista ultraderecha brasileña, es uno de los gobernantes más escépticos sobre la gravedad de la covid; un crítico de cualquier medida de distanciamiento social para enfrentar la pandemia y un opositor a que la población sea obligada a vacunarse.

La restricción fue anunciada en momentos en que varios países comenzaron las campañas para vacunar a sus poblaciones contra la covid y cuando el país sufre con una segunda ola de la pandemia.
¿Brasil está ante una segunda ola?

Brasil registró el jueves 1.092 muertes por covid, con lo que volvió a superar el millar de fallecimientos diarios por primera vez desde el 30 de septiembre (1.031) y acumula 184.827 víctimas de la pandemia.

El jueves también fueron registrados 69.826 nuevos casos de la enfermedad, un número ligeramente inferior al récord de 70.574 contagios contabilizados el miércoles y el segundo mayor desde que el país sufrió el primero, el pasado 26 de febrero, con lo que el total de contagiados llegó a 7.110.434.

Los datos confirman a Brasil, con sus 210 millones de habitantes, como uno de los epicentros globales de la pandemia y el segundo país con mayor número de muertes por covid, después de Estados Unidos, y el tercero con más casos, tras Estados Unidos e India.

Pese a que el Ministerio de Salud aún no reconoció que Brasil está enfrentando una segunda ola de la pandemia sin haber superado la primera, los gobiernos regionales admiten que la situación se recrudeció y anunciaron medidas de distanciamiento social para intentar frenar el avance del coronavirus.

Fuente: Página 12