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Tras el temporal de lluvia que azotó la ciudad durante la pasada semana, y una vez que se produjo el drenaje correspondiente, se iniciaron intensos trabajos de repaso de calles para mejorar la circulación en distintas arterias de la ciudad.

La Municipalidad de Trelew, por intermedio de la Secretaría de Planificación, Obras y Servicios Públicos, puso en marcha esta semana un intenso trabajo de repaso y reparación de calles, tras el fuerte temporal de lluvia que azotó a la ciudad durante la última semana.

Tal como estaba previsto, y luego del drenaje correspondiente, las máquinas motoniveladoras comenzaron a realizar repaso de calles en la zona sur de la ciudad, con el objeto de mejorar la calidad de la circulación vehicular en arterias claves como Centenario, Michael Jones y López y Planes.

De este modo, los trabajos incluyeron la puesta en condiciones de la calle Centenario, en el sector comprendido entre Musters hacia la zona de chacras. También en Michael Jones, desde Scalabrini Ortiz hacia zona de chacras. Y en López y Planes entre Marconi y Musters.

Por otra parte, desde el sector de Pavimento, se está trabajando en reparaciones de la calle Pellegrini, en sus intersecciones con las calles El Carmen y Piedrabuena. De este modo, el Municipio avanza en el mantenimiento vial de las principales arterias de la ciudad.

En el marco del programa E.Co.Gas., que lleva adelante el Municipio con su personal, se llega con este vital servicio a familias en estado de vulnerabilidad.

La Municipalidad de Trelew sigue brindando soluciones a familias en estado de vulnerabilidad. A través del programa E.Co.Gas, con fondos propios y personal municipal, se siguen tendiendo redes de gas para beneficiar a quienes más lo necesitan. En este caso se ejecuta el tenido de 50 metros lineales de cañería para brindar el servicio de gas natural a familias que cuentan con adultos mayores con discapacidad en el barrio Planta de Gas.

“Estamos trabajando en la calle Cacique Nahuelpan, esquina Alderete. Se trata de dos familias, una de ellas compuesta por adultos mayores con discapacidad. Estamos haciendo un total de 50 metros lineales de cañería. Como ya tienen el nicho colocado, le vamos a dejar el bastón perforado. Por lo tanto, cuando la cañería quede habilitada sólo deberán hacer la documentación ante Camuzzi para poder contar con el servicio”, explicó la responsable del programa municipal E.Co.Gas.

En este sentido, agregó: “Nosotros estamos trabajando hoy martes, con la colocación de alrededor de 20 metros de cañería. El jueves colocaremos el restante. Después vienen las pruebas de hermeticidad y presentar los planos correspondientes. Estimamos que a principios de junio ya nos estarán dando el acta de transferencia para que firme el intendente y luego quedar a la espera de que Camuzzi realice el empalme correspondiente para que la gente tenga el gas”.

Es importante destacar que el Municipio, a través de este programa, y por decisión del intendente Adrián Maderna desde el inicio de su gestión, llegó con este servicio tan importante a cientos de familias de todos los barrios de la ciudad.

Lo apuntó la titular de Vialidad Provincial, al tiempo que subrayó la necesidad de avanzar con el proyecto de un 2º puente en la localidad. Remarcó que se debe ir avanzando ya en la liberación de la traza y el lugar de construcción.

La responsable de Vialidad Provincial, Cynthia Gélvez, señaló a Radio 3 que la obra del puente de Gaiman avanza como estaba prevista, y no descarta que se pueda incluso terminar antes.

En este contexto, informó que una vez finalizados los trabajos se limitará la carga y no podrán circular camiones de más de 15 toneladas ya que “la intervención es para no permitir que se siga deteriorando”.

“La idea es un puente nuevo que pueda trasladar la carga pesada de la zona. El proyecto existe y se viene evaluando desde hace muchos años”, remarcó Gélvez. En este sentido, puso énfasis en la necesidad de “avanzar y liberar la traza y tener liberado el lugar”, donde se construiría el nuevo puente.

La funcionaria remarcó que al día de hoy un puente demandaría una inversión cercana a los $ 150 millones aproximadamente, subrayando que “lleva su tiempo, no es un trámite rápido”.

En horas de la madrugada comenzó la obra de reparación de un tramo del sub-acueducto norte de Puerto Madryn. Esta obra fue planificada con anticipación, debido a las condiciones específicas del terreno, el cual exige una depresión de la napa para poder realizar los reemplazos del tramo afectado y los componentes hidráulicos, sin que descalce la traza del sistema.

Una vez descargado el sub-acueducto, comenzaron las tareas de apertura del terreno y el descubrimiento de las cañerías, para su intervención y posterior reparación. Por esta situación es que se encuentra interrumpido el suministro a los barrios: 21 de enero y zonas aledañas, América, Comercio (I, III, IV y V), Covimar (I, IV, V y VI), Pujol hasta el límite con Río Senguer, 78 viviendas y Porvenir hasta el límite con Av. Juan XXIII. Se estima que el servicio será reestablecido a la medianoche de forma paulatina. Servicoop solicita a los vecinos hacer un uso responsable y estrictamente racional del recurso.

Son más de 9 millones de pesos destinados a la reparación del trazado vial urbano. Los fondos son enteramente municipales y se trabaja en distintos sectores de la ciudad.

La Municipalidad de Trelew, a través de la Secretaría de Planificación, Obras y Servicios Públicos, avanza fuertemente en la reparación y conservación de calles. Las obras se llevan adelante con fondos estrictamente municipales, en la mayoría de los casos a través de empresas que accedieron a través de un concurso de precios, pero también con personal propio, del área de Servicios Públicos.

Durante esta semana los trabajos están centralizados en varios tramos e intersecciones de la Avenida Hipólito Yrigoyen, en algunos sectores del radio céntrico y también en el Barrio Sur, con la intervención de la Cooperativa Eléctrica de Trelew.

Se avanza, entre otros lugares, en Hipolito Yrigoyen en sus intersecciones con las calles Cambrin y Velero Mimosa, y también en Centenario y Ameghino, Centenario y Marconi, Perito Moreno y Libertad, Perito Moreno entre Soberanía Nacional y Beghin; y Soberanía Nacional, entre Belgrano y Rivadavia. Por la tarde de este miércoles se realizó el hormigonado en Yrigoyen y Joseph Jones del barrio Padre Juan y en Fray Luis Beltrán, entre Yrigoyen y Condarco, del barrio Los Olmos. Todas las obras están debidamente señalizadas y desde el Municipio se solicita a los vecinos circular con precaución en estos sectores, a fin de evitar inconvenientes.

En total, en lo que va del segundo semestre ya se realizaron unas 60 intervenciones a través de empresas y unas 15 obras con personal del área de Servicios Públicos del Municipio.

La conservación de calles de ripio también es permanente y va rotando por los distintos barrios de la ciudad, tratando de priorizar las calles de acceso a los barrios y conexión entre distintos sectores. No obstante, el secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Sebastián de la Vallina, reconoció que existe “un atraso” en esta materia, que se irá subsanando en el futuro con la adquisición de equipamiento, que permitirá una mejor cobertura de la ciudad.

El funcionario municipal aclaró que, a pesar de los inconvenientes, “Trelew sigue teniendo el mayor porcentaje de calles pavimentadas en relación a las de ripio, si se la compara con el resto de las ciudades cercanas”.

“El vecino necesita, reclama y es su derecho que la ciudad esté bien conservada y mantenida. Nos hacemos cargo y les pedimos disculpas. Desde el Municipio tenemos puesto el foco en esto y estamos trabajando para solucionar la problemática”, aseguró.

Sobre la tarde de hoy, se produjo una importante rotura en una cañería maestra de distribución de agua potable, sobre la avenida Juan B. Justo entre Albarracín y Estivariz. Debido a la carga del sistema en este punto y a la complejidad de la zona en cuanto a intervención del terreno y alto tránsito, se debe interrumpir el suministro desde una de las principales válvulas de la ciudad.

Es por ello que Servicoop informa a los usuarios residentes en el polígono formado por las calles: Av. Gales, Av. Roca, Av. Hansen y Bouchard, que tendrán interrumpido el servicio de agua potable hasta la medianoche del día de hoy.

Además, solicitan a la comunidad circular con extrema precaución y respetar el vallado de seguridad

Son más de 9 millones de pesos destinados a las obras viales. Los fondos son enteramente municipales y se trabaja en distintos sectores de la ciudad.

La Municipalidad de Trelew, a través de la Secretaría de Planificación, Obras y Servicios Públicos, avanza fuertemente en la reparación y conservación de calles. Las obras se llevan adelante con fondos estrictamente municipales, en la mayoría de los casos a través de empresas que accedieron a través de un concurso de precios, pero también con personal propio, del área de Servicios Públicos.

Durante esta semana los trabajos están centralizados en varios tramos e intersecciones de la Avenida Hipólito Yrigoyen, en algunos sectores del radio céntrico y también en el Barrio Sur, con la intervención de la Cooperativa Eléctrica de Trelew.

Se avanza, entre otros lugares, en Hipolito Yrigoyen en sus intersecciones con las calles Cambrin y Velero Mimosa, y también en Centenario y Ameghino, Centenario y Marconi, Perito Moreno y Libertad, Perito Moreno entre Soberanía Nacional y Beghin; y Soberanía Nacional, entre Belgrano y Rivadavia. Por la tarde de este miércoles se realizó el hormigonado en Yrigoyen y Joseph Jones del barrio Padre Juan y en Fray Luis Beltrán, entre Yrigoyen y Condarco, del barrio Los Olmos. Todas las obras están debidamente señalizadas y desde el Municipio se solicita a los vecinos circular con precaución en estos sectores, a fin de evitar inconvenientes.

En total, en lo que va del segundo semestre ya se realizaron unas 60 intervenciones a través de empresas y unas 15 obras con personal del área de Servicios Públicos del Municipio.

La conservación de calles de ripio también es permanente y va rotando por los distintos barrios de la ciudad, tratando de priorizar las calles de acceso a los barrios y conexión entre distintos sectores. No obstante, el secretario de Planificación, Obras y Servicios Públicos, Sebastián de la Vallina, reconoció que existe “un atraso” en esta materia, que se irá subsanando en el futuro con la adquisición de equipamiento, que permitirá una mejor cobertura de la ciudad.

El funcionario municipal aclaró que, a pesar de los inconvenientes, “Trelew sigue teniendo el mayor porcentaje de calles pavimentadas en relación a las de ripio, si se la compara con el resto de las ciudades cercanas”.

“El vecino necesita, reclama y es su derecho que la ciudad esté bien conservada y mantenida. Nos hacemos cargo y les pedimos disculpas. Desde el Municipio tenemos puesto el foco en esto y estamos trabajando para solucionar la problemática”, aseguró.

Los diputados de Juntos por el Cambio no lograron los votos necesarios para el proyecto de reparación histórica para Chubut pudiera incorporarse al orden del día, no alcanzaron los votos necesarios.

Días atrás el gobierno provincial realizó la presentación del proyecto denominado de «reparación Histórica, elaborado por el economista Daniel Enhes y tomado por la diputada nacional Rosa Muñoz, quién lo presentó en la Cámara de Diputados de la Nación.

El proyecto fue tomado por los diputados de Juntos por el Cambio Ignacio Torres y Gustavo Menna, quienes en la sesión ordinaria de este miércoles intentaron apartarse del reglamento para incorporar el proyecto en el orden del día y fuera tratado en la sesión. No alcanzaron los votos y el proyecto volvió a comisión.

El diputado Ignacio Torres compartió en su cuenta personal de Twitter que «vamos a insistir con la reparación histórica para Chubut».

Destacó que «logramos que e vote el tratamiento urgente de esta deuda con nuestra provincia. Lamentablemente por la mezquindad de algunos diputados hoy no fue posible».

El proyecto propone que se le devuelva a Chubut el medio punto de coparticipación federal, que cedió en su momento a la Nación.

 

Así informaron desde la empresa Transacue, ya que hasta el momento no pudo ser reparada por la persistencia del viento en la zona.

El Gobierno provincial, informó que si bien estaba previsto que este lunes a primera hora la empresa Transacue S.A, a cargo de la Línea de Alta Tensión de 132 kv, reparara la línea afectada por el temporal, las intensas ráfagas de viento que persistieron durante la jornada de ayer impidieron el trabajo.

De este modo, desde el Ministerio de Infraestructura, Energía y Planificación indicaron que este martes, o a más tardar el miércoles, la firma efectuará la puesta en servicio de la línea que une a Esquel con El Coihue.

La diputada provincial de la UCR, María Andrea Aguilera, cuestionó los discursos que se dieron en el marco de la presentación del proyecto de Reparación Histórica por parte del Gobierno de la provincia y la diputada nacional Rosa Muñoz, manifestando que «parece que muchos comenzaron a ‘defender’ la provincia desde hace unos meses en adelante, justo cuando comenzó la campaña».

Aguilera sostuvo que «el Proyecto de Reparación Histórica no es otra cosa que una actividad de campaña. La misma Diputada Muñoz quien hoy presenta el proyecto ha sido quien votó en contra del auxilio financiero que solicitaron en junio de 2020 los diputados Menna y Torres».

Cuestionó asimismo que «tienen un doble discurso, para el peronismo es más relevante la obediencia debida de un partido verticalista que la defensa real de las personas a quienes representan. El ejemplo más claro está en que luego del rechazo al pedido de auxilio financiero, los diputados del Frente de Todos votaron a favor de una ayuda de 12.500 millones de pesos a La Rioja».

En el discurso que dio Muñoz hizo referencia a «recuperar lo que es de Chubut», enfatizando en que «somos una provincia rica». Aguilera coincidió con la diputada nacional, pero aclaró que «somos una provincia rica, pero administrada hace más de 15 años por un mismo signo político, que no ha hecho más que agachar la cabeza cuando se trató de defender los intereses de la provincia».

«Hoy hablan de reclamar lo que nos pertenecen, pero toleran en silencio que se releguen los márgenes del Presupuesto 2022 para Chubut», criticó Aguilera y dijo «no hemos escuchado a ningún peronista alzar la voz en ese sentido. Ni ahora ni nunca».

Haciendo un poco de historia reciente, la diputada radical sostuvo que «el ex-gobernador Buzzi, también del partido Chubut Somos Todos, fue quien renunció a cinco juicios por diferencia de coparticipación. Esos juicios significaban el total de cuatro masas salariales completas» y agregó: «De eso parecen no hablar».

«Sin ir más lejos, el propio gobernador Arcioni renunció a un juicio ganado a Nación e incluso renunció a futuros juicios en contra del Estado Nacional», dijo Aguilera.