Tag

el 22

Browsing

Yo trabajo, brindo un servicio y he cobrado un sueldo por ello», replicó el secretario de Gobierno, Eduardo Maza, quien dijo sentirse «agraviado» por las dudas que sembró el mackarthysta Simón Cimadevilla sobre los alcances de la emergencia de colectivos de «EL 22».

Sin ocultar su enojo, Maza desmintió rotundamente que el Municipio pretenda fijar subsidios, boletos y recorridos sin intervención del Omresp o del Concejo Deliberante. Aclaró que la emergencia es necesaria para dar «sustentabilidad» al servicio, y alertó que si la Municipalidad no actúa «el déficit mensual en la estructura de costos puede llevar a la quiebra a la empresa prestadora del servicio».

«Estas declaraciones vertidas en diario EL CHUBUT me agravian personalmente, generando un manto de sospechas a una gestión pública que siempre se ha caracterizado por ser totalmente transparente en todo lo que respecta al transporte público prestado mediante ómnibus en la ciudad de Trelew. Esto no puede pasar inadvertido. Me veo obligado a contestarle desde el agravio personal que estas declaraciones me causan», sostuvo Maza.

«UNA BAJEZA»
El secretario de Gobierno recordó que el Ejecutivo municipal por intermedio del concejal Juan Aguilar, invitó a todos los ediles para comentarles sobre el rumbo del transporte público, pero muy pocos asistieron. «Sólo concurrieron tres o cuatro concejales y al resto no les importó, pero ahora salen a criticar por los medios buscando 5 minutos de fama», acusó.

«Yo nunca recibí ni recibiría un cheque en blanco, nunca tuve prebendas del Estado, yo nunca me beneficié con un contrato de obra pública del Estado o una concesión de servicio público del Estado, ni con un Registro, pero si el concejal quiere sostener la bajeza de sembrar mantos de sospecha, me veo obligado a contestarle, lamentando no poder tener una discusión seria en materia de transporte con personas idóneas», se explayó Maza molesto por las declaraciones de Simón Cimadevilla.

También Maza salió a contestarle a la edil radical Florencia Rossi, quien también había puesto en duda la emergencia. «No tiene autoridad moral para hablar sobre el tema, porque ella pertenece a un partido político, la UCR, que generó el descalabro del transporte en la ciudad de Trelew», indicó Maza.

«Cuando llegó la gestión justicialista en el año 2003 en la ciudad de Trelew había 200 remises truchos por falta de controles, 155 taxis en malas condiciones por falta de una tarifa adecuada, y un transporte de colectivo con 16 a 18 unidades que tenían más de 15 años de antigüedad y a su paso que fumigaban toda la ciudad y no daban la respuesta esperada a los vecinos, a lo que debe sumarse un juicio multimillonario contra el Estado, que personalmente me encargué de trabajar para que no tenga consecuencia en la Municipalidad de Trelew», precisó.

NUMEROS DE LA EMERGENCIA
En números concretos, Maza explicó que el costo del servicio es de 23 millones de pesos, «sin contar el impacto que puede tener el dólar que se fue de 45 pesos a 60 pesos, como es público y notorio». Para cubrir los costos, la Municipalidad aporta en subsidios 3,7 millones de pesos, la Provincia 5 millones y con la venta de boletos se recaudan 7,5 millones.

«Es verdad que el subsidio municipal se aumentó a 5 millones de pesos, y se aumentó el boleto de 18 a 22, pero que aún no se percibe. Si mantenemos la media de venta de boletos, la recaudación con estos números se supone que andará en unos 19 millones de pesos. Todavía nos faltan unos cuantos millones de pesos para llegar al costo del servicio», concluyó Maza.

Según explicó Pérez, el Gobierno provincial hasta ayer no había depositado a la empresa «EL 22» los subsidios adeudados, razón por la cual no pudieron hacer frente a los sueldos de los trabajadores.

Los choferes ya habían decretado medidas de fuerza la semana pasada, pero volvieron a prestar el servicio con la promesa de que hoy iban a percibir los haberes. Sin embargo, esto no ocurrió y los mismos trabajadores decidieron volver a parar desde ayer a las 13.30 horas.

REDUCEN FRECUENCIAS

Asimismo, Pérez reconoció que «EL 22» está proyectando un paquete de medidas de ajuste para hacer frente a los desequilibrios en los costos del servicio, que volvieron a incrementarse tras la última actualización realizada a comienzos de este año.

Según el dirigente gremial, la empresa podría llegar a reducir las horas extra del personal y algunas frecuencias de colectivos, lo que complicaría tanto a los choferes como a los usuarios del servicio. En forma extraoficial, se estaría manejando la posibilidad de quitar un ramal de colectivos.

Pérez indicó que está en contacto permanente con el intendente Adrián Maderna para sacar adelante el complejo escenario que afecta al transporte en Trelew, y en caso de que la empresa decida ajustar que no repercutan en los trabajadores.

El titular de la UTA explicó que otra vez la empresa acusa un desfasaje en los costos debido a la inflación, que vuelve imposible prestar el servicio con los 28 colectivos en la calle.

Según Pérez, la empresa aduce que el costo del servicio trepó a 23 millones de pesos en estos meses, cuando la recaudación no sube de 20 millones de pesos aún con el reciente incremento de boletos sancionado por el Concejo Deliberante. En este nuevo esquema, planteó el dirigente de UTA, producto de los recortes del Gobierno Nacional el Municipio pasará a dar un subsidio de 4,9 millones de pesos, mientras que el Gobierno provincial sigue aportando los 5 millones de pesos.

TAMBIEN EN RAWSON

Por otro lado, los choferes de la empresa de colectivos «Bahía» de Rawson ayer iniciaron medidas de fuerza debido a que no cobraron los haberes de julio. La empresa que presta el transporte en Rawson inició un procedimiento preventivo de crisis ante el Ministerio de Producción y Trabajo de la Nación, que podría derivar en la recisión de la concesión con la Munipalidad.

Desde la empresa manifiestan que debido a los incumplimientos contractuales del Municipio, ya no están las condiciones de seguir adelante con la prestación del transporte urbano. Los empleados de Bahía esperaban percibir sus haberes ayer pero al no llegar los fondos decidieron comenzar con medidas de fuerza. También el Gobierno provincial se demoró en transferir los subsidios adeudados, manifestaron desde el gremio.

Los choferes de la empresa “El 22” levantaron el paro del transporte urbano de pasajeros en Trelew. Decidieron reiniciar el servicio con una frecuencia similar a la de los fines de semana, con horarios reducidos. El lunes una nueva asamblea definirán como continúa el servicio.

Según explicó Samuel Alarcón, delegado de la Unión Tranviarios Automotor, los trabajadores decidieron volver a trabajar pero con un esquema diferencial de recorridos, que implica un horario similar al de los sábados, mientras que el sábado utilizarán la frecuencia de domingos y feriados. Lo mismo ocurrirá mañana.

El lunes se iniciará el servicio con una frecuencia similar al sábado “a la espera de tener novedades” sobre el pago de los salarios de julio. Alarcón sostuvo que si se pagan, se normalizará la totalidad del servicio, en tanto que si no hay novedades, el martes volverán al paro total, así lo informó el Diario Jornada.

Por su parte, en conferencia de prensa, el intendente de Trelew Adrián Maderna responsabilizó al Gobierno nacional por la huelga de choferes.

“Sin lugar a dudas son los culpables. Sacaron el subsidio al transporte y lo que me preocupa es que lo hicieron por las elecciones. Los más afectados no son los bonaerenses sino las intendencias que no le movemos la aguja electoralmente”, aseguró.

Sobre la resolución del conflicto apeló a su “buen diálogo” con la empresa y con sus empleados: “Necesitamos un gesto pero no somos ajenos a la realidad. La prioridad son los salarios y restablecer el servicio”.

“Es un atentado hacia la gente, porque el servicio lo usa quien no tiene un vehículo o no puede pagar un taxi, quien no puede viajar con comodidad, más allá de que el servicio es de excelencia. Esta situación la genera la quita del subsidio”.

Apuntó que “más allá que de la Municipalidad pagamos las obligaciones de transporte, si la provincia tiene situaciones financieras complicadas es lógico que tenga inconvenientes la empresa y los trabajadores. Tenemos que ceder para sacar a la provincia de esta situación compleja. Estamos a disposición de lo que sea necesario”, deslizó.

Aclaró Maderna que “sabemos del esfuerzo de Economía y de la Secretaría de Transporte. No es que no quieran abonar la deuda. Se atrasaron algunos meses. Estamos convencidos de que vamos a tener un avance. Apelo a la reflexión”.

Sobre los ajustes que adelantó la empresa, incluyendo menos empleados, Maderna apuntó que “trataremos de mantener el empleo ajustando frecuencias. Lo complicado es la estructura de costos. La de marzo no es la misma que la actual. Se incluye el aumento del convenio colectivo de trabajo. Es legítimo. Sumado al leasing. Está la flota nueva. Sería un propósito tener que declarar cuestiones que no queremos”.

El intendente se refirió a las políticas para generar empleo desde el municipio. “La próxima semana tendremos el bosquejo de un desarrollo para jóvenes. Hacen capacitaciones en Empleo. El privado pone su parte. Por eso la futura Agencia de Deportes, el supermercado Yaguar que economía social pueda ofrecer productos en sus góndolas. Con un contexto más fácil podríamos haber hecho más cosas”.

«La medida depende si las empresas perciben o no, el cobro del aguinaldo o del sueldo hoy jueves» comunicó hoy José Perez, el Secretario General de la UTA en Trelew. El alcance será para los recorridos urbanos e interurbanos.

José Perez, Secretario General de la UTA seccional Trelew confirmó a FM EL CHUBUT que los empleados de las empresas de transporte valletanas El 22, Bahía y Rawson no han percibido el cobro del aguinaldo y del sueldo. Por este motivo, si no depositan el pago hoy jueves, la medida de paro será efectiva para mañana viernes 5 en los recorridos urbanos e interurbanos.

En relación con el paro del 12 de julio, Perez detalló que habrá adhesión si no se llega a un acuerdo en la reunión que mantendrá el gremio de la UTA con Nación. En este caso, en la provincia de Chubut solo circularan colectivos «de larga distancia, interprovincial».

El Chubut