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Este lunes no volverá a funcionar el transporte urbano

La vuelta del transporte urbano en la ciudad todavía no tiene fecha concreta. «Se siguen evaluando los protocolos», aseguró Adrián Febrero, propietario de Transportes El 22.

Este lunes no volverá a funcionar el transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Trelew, según afirmó el propietario de la firma concesionaria del servicio Transportes El 22, Adrián Febrero.

«No será este 3 de agosto como se había mencionado, se siguen evaluando los protocolos», agregó Febrero ante la consulta. La situación económica de los trabajadores es crítica, quienes no percibieron la totalidad del medio aguinaldo de junio y «la empresa sigue acumulando deudas».

«Nos va a pasar lo mismo que al interurbano, habrá muy pocos pasajeros. Pero cuando la Municipalidad decida que tenemos que comenzar lo haremos igual. Se debe el 50% del aguinaldo a los empleados», aseguró el titular de Transportes El 22.

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Trabajadores de “El 22” realizaron una protesta en la empresa

Trabajadores

En la mañana de este miércoles, un grupo de trabajadores de la empresa de transporte público “El 22” de la ciudad de Trelew, realizaron una manifestación en instalaciones de esta firma, con el fin de reclamar que se les paguen los salarios adeudados.

Es que al día de la fecha a los trabajadores de esta empresa se les debe el 50% del mes de mayo y no tienen novedades de cuándo podrán cobrar lo que les falta.

Así lo manifestó uno de los choferes que estuvo manifestándose, quien dialogó con el móvil de la radio que se hizo presente en el lugar.

“Todos necesitamos la plata porque no nos alcanza con el 50% ya que todos tenemos deudas y el banco nos saca lo que nos depositan”, manifestó el trabajador.

“Entendemos la situación que pasamos por la pandemia, pero tampoco nos podemos quedar tranquilos en la casa”, remarcó.

El Chofer de colectivo también se quejó porque “nos dicen que estamos cobrando gratis, cuando nosotros nunca nos negamos a trabajar”.

Agregó también que la incertidumbre por mantener su puesto de trabajo siempre está latente ya que ven que muchas empresas cierran, dejando a la gente en la calle.

“Estamos preocupados porque no tenemos para darle de comer a nuestras familias y cuando pedimos respuestas nos dicen que dependemos de los subsidios municipales, provinciales y nacionales”.

El Chofer del Transporte “El 22” contó que en la primera protesta que realizaron días atrás se acercó el representante de la empresa, Martin De Los Ríos, y éste les explicó “que Nación no les bajó los fondos y que no sabía qué iba a pasar con eso”.

“Lo que cobramos nosotros en mayo fue un 50% de un subsidio que bajó el municipio”, dijo el representante de los trabajadores de “El 22”, quien finalizó remarcando que las manifestaciones seguirán hasta que tengan respuestas concretas.

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Colectivos de El 22 solo funcionan de guardia

Los choferes están atentos a cualquier urgencia orequerimiento del Ministerio de Salud, por lo tanto, esta mañana no esta funcionando para el transporte de pasajeros en la ciudad de Trelew.

A priori, las unidades de transporte urbano de pasajeros de El 22 iba a comenzar esta noche, pero ante la evidente disposición emitida anoche por el Gobierno Nacional, desde esta mañana ya no están circulando.

Este viernes a la mañana, los choferes están se guardia, atentos a cualquier urgencia o requerimiento que provenga desde el Ministerio de Salud de la Provincia del Chubut.

«Hoy el transporte El 22 no está circulando en la ciudad, ya que están a requerimiento del poder concedente para trasladar a los trabajadores que están exceptuadas en la cuarentena. Hay 4 unidades en la terminal de guardia», señaló a FM EL CHUBUT, Samuel Alarcón, secretario general de UTA, indicó El Chubut.

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Comienza a normalizarse el servicio transporte urbano de El 22

El servicio de transporte urbano de pasajeros en Trelew, a cargo de la empresa El 22, vuelve a restablecerse de a poco a medida que se vayan desinfectando las unidades, como establece el protocolo de prevención contra el Coronavirus.

En la mañana de ayer miércoles se presento personal de limpieza perteneciente a una cooperativa enviada por la Municipalidad para que desinfecte las unidades: «Ya hay 4 unidades que están prestando el servicio. A medida que se limpian salen a la calle», señaló el Inspector municipal de Transporte, Oscar Viturro.

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Trabajadores de las empresas de colectivos El 22 y Bahía iniciaron medidas de fuerza

En el caso de Trelew el paro se fijó al menos hasta el martes. En Rawson habrá cortes sorpresivos hasta el lunes en que resolverán cómo sigue la protesta.

«La empresa, como todos los meses, aduce que no cuenta con los fondos para poder hacer frente a los salarios», indicó ayer el delegado de UTA, Samuel Alarcón.

Relató que en el caso de Trelew, «se hizo presente en la charla con los trabajadores, el secretario de Gobierno (Eduardo Maza) manifestando y explicando las cuestiones que hacían a este atraso de salario».

Según lo manifestado por la empresa, hay una perspectiva de pago para el miércoles o jueves de la semana que viene. Por lo que «los trabajadores en una asamblea han resuelto llegar a la medida de fuerza, más sabiendo que no van a cobrar el salario hasta la semana que viene», relató Alarcón.

Por lo tanto, el paro de choferes de la línea El 22 seguirá hasta que se concrete del depósito de todos los sueldos.

En Rawson 

En el caso de los choferes de la empresa Transportes Bahía, en Rawson, Alarcón señaló que los trabajadores en asamblea resolvieron la realización de paros sorpresivos hasta el lunes al mediodía, cuando volverán a analizar la situación y podrían definir un paro total.

En cuanto a cómo se ejecuta el paro sorpresivo, Alarcón explicó que «es en horas pico y se seguirá viendo sobre la marcha», aunque aclaró que se realiza al inicio y final de las cabeceras, «no va a quedar gente en el medio del recorrido».

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Paro de Transporte El 22 hasta el miércoles

La empresa aduce que no cuenta con los fondos para hacer frente al salario con una perspectiva de pago el miércoles de la semana que viene, por esta razón los trabajadores del transporte de pasajeros efectivizan el paro hasta no percibir sus haberes, así lo expreso Samuel Alarcón, Sec. Gremial de UTA.

En tanto, los trabajadores de Transportes Bahía, empresa que realiza el recorrido desde Trelew hasta Playa Unión, resolvieron realizar paros sorpresivos hasta el próximo lunes, informó Alarcón a El Chubut.

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Quedó vigente la emergencia del transporte de «EL 22» sin tratamiento del Concejo Deliberante

En una polémica sesión los concejales no trataron la Emergencia de Transporte de «EL 22» solicitada por el intendente Adrián Maderna, que igualmente quedó vigente porque tenía pedido de tratamiento urgente y vencieron los plazos. No habrá colectivos los domingos ni feriados, al menos hasta principios del año que viene.

Según la presidenta del Concejo, Leila Lloyd Jones, la medida regirá por 180 días (desde agosto del corriente), debido a una modificatoria que introdujo el Ejecutivo municipal. La controversia entre el oficialismo y la oposición, se originó con motivo de los plazos de la emergencia. También los opositores pretendían exponer a los oficialistas que no querían votar la medida en el recinto.

El concejal del PJ, Simón Cimadevilla, impulsó una moción para que la emergencia se discuta en el recinto y que la ciudadanía conozca los posicionamientos de los bloques. «Debemos dar la discusión en el recinto para que cada vecino sepa qué opina cada concejal sobre la emergencia», afirmó.

La oposición del PJ, UCR, Primero Chubut y el Pich, votó para que se trate el expediente, mientras que el madernismo y aliados se opusieron, y Leila Lloyd Jones definió con voto doble que no se trate la emergencia.

Desde el oficialismo, apuntaron contra la presidenta de la comisión de Planeamiento, Susana Gallegos, a quien acusaron de impedir que se tratara en comisión la modificatoria con los 180 días de plazo que añadió el intendente Adrián Maderna. Castán no dudó que «Susana Gallegos no estuvo a la altura de las circunstancias».

En su defensa, Gallegos contrapuso que la resolución del Ejecutivo municipal «entró por la ventana», y pretendían tratarla en forma «irregular». «El concejal Castán llegó rápidamente, hicimos la votación y, segundos después, entró el doctor Cimadevilla, me dijo ‘Susana lo que estás haciendo no es válido, es irregular’. No quise incorporarla porque veía que en mi comisión se estaba haciendo algo irregular y lo tenía en la voz de un abogado como es el señor Cimadevilla», justificó.

CUESTIONAMIENTOS

Por su parte, las ediles del PJ, Belén Baskovc, y Florencia Rossi de la UCR, cuestionaron la metodología empleada por el secretario de Gobierno, Eduardo Maza. «(El titular de la empresa) Adrián Febrero nos transmitió que una vez declarada (la emergencia) se tiene que juntar con los trabajadores para llevar adelante un recorte en los salarios, o reducir planta de personal», advirtió.

Refiriéndose a Maza, planteó que «éstas son las consecuencias de tomar decisiones unilaterales, no querer dar el debate, pasar por arriba al Omresp y al Concejo. Hay una demanda judicial de la empresa por más de 100 millones de pesos contra la Municipalidad. Esto se esconde detrás del referendum».

FESTEJOS DE ATE

Por otra parte, los concejales aprobaron modificaciones en el organigrama que permitirán recategorizar a unos 15 empleados del Concejo Deliberante que lo venían reclamando desde hacía años.

Los trabajadores nucleados en ATE coparon las gradas y festejaron la aprobación de este expediente.

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Maza informó que entrará en vigencia la declaración de “emergencia” en el Transporte

El secretario de Gobierno de Trelew, Eduardo Maza, se reunió ayer con los concejales que integran la comisión de Legales para informarles los términos de la declaración de “emergencia” en el Transporte y advirtió que “entrará en vigencia” cuando lo determine el intendente. Implica que “El 22” reduzca unidades, frecuencias y que no haya servicio los domingos y feriados.

En conferencia de prensa, Maza, respondió respecto a los términos del encuentro.

– ¿Se trató la emergencia de Transporte?

– El Ejecutivo Municipal decretó la Emergencia en Transporte. Es una realidad muy compleja. Se dispararon mucho los valores de referencia. El subsidio de Provincia ($5millones) que viene atrasada, el aporte de la Municipalidad que se incrementó más el boleto a $22 no cubren la estructura de costos. Hubo impacto muy fuerte. Si le sumamos la suba del dólar y en este rubro las cosas aumentan, tendrá un impacto. La realidad, como estaba en el mercado antes de esta crisis, se hacía inviable el servicio de Transporte.

-¿Cómo es el proceso para decretar la Emergencia?

– El Ejecutivo Municipal en base a facultades que le confiere la Carta Orgánica Municipal emitió un acto administrativo por razones de urgencia. Tiene la potestad para decretarla. En ese contexto se notificó al concesionario y se le remitió una copia al Concejo Deliberante para su conocimiento. Una vez que la resolución quede firme, ocurrirá lunes o martes, el expediente volverá al Concejo Deliberante.

-¿Los concejales no tienen que refrendar ese acto administrativo?

-Todos los actos administrativos cuando son potestad del legislativo pero que por competencia los ejerce el Ejecutivo, porque la Carta Orgánica se lo permite, se remiten al Concejo Deliberante.

– Hay concejales que no están de acuerdo y piden intimar a Provincia para que pague el subsidio. ¿Qué opina?

– No hago demagogia. Es fácil decir lo que hay que hacer cuando no se tienen responsabilidades. Provincia está pasando un momento económico muy complejo. Ellos saben qué nos deben, envió fondos, se está poniendo al día, se va a ordenar. Pero lamentablemente la crisis económica es muy compleja. Lleva menos recorridos, menos frecuencia, quita unidades. No tendrá ninguna complicación en cuanto a la implementación del servicio. Entendemos que con 20 unidades va a funcionar bien igual.

-¿Cuándo se implementa?

– Ya notificamos a la empresa, ya podría estar aplicando el procedimiento de Emergencia. Hay un plazo para que quede firme. El concesionario puede agregar lo que entienda que corresponde.

-¿Tiene que intervenir el área de Trabajo en este tema?

-Es un tema de la empresa. No me puedo meter en eso.

-¿Cuántas personas se verían afectadas los domingos sin colectivos?

-Es el día con menos usuarios del servicio. Estudiamos el tema, convocamos a la UTA. Las reuniones con el concesionario son siempre. Lo primero que recibimos como respuesta es que los domingos y feriados los costos son mayores. Son los días que menor cantidad de boletos se venden. Fue una de las variables que se manejaron para prestar un servicio eficiente y que se pueda pagar. Hay una convocatoria para una comisión para revisar en forma integral el contrato de concesión. Seguramente la semana que viene trabajará. Celebraría tener una mirada que enriquezca.

-¿Hasta cuándo es la emergencia?

-Es hasta que se disponga lo contrario, cuando se reviertan las circunstancias que se tuvieron en mira para decretar la emergencia

– ¿Su presencia fue solo informativa con los concejales?

– Sí, estuvimos conversando. Enviamos la resolución. Trajimos el dictamen de la Secretaría de Gobierno y el informe del OMRESP al mes de junio en cuanto a la incidencia que tuvo la paritaria en el sector. No así todos los rubros que no fueron pedidos a los proveedores. Muchos no darán valores por el precio del dólar.

-¿Se mantiene el TEG?

-Sí, Provincia está haciendo la compra anticipada. Con algún atraso pero se está cumpliendo.

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“El 22” quiere bajar costos del servicio en un 30%

Trelew percibía 5 millones de Provincia, 3,7 millones de la Municipalidad y 7,5 millones por venta de boletos. En total la Municipalidad percibía 16.2 millones de pesos con lo cual nos faltan 6,8 millones de pesos”.

El subsidio municipal se aumentó a 5 millones de pesos, y se aumentó el boleto de 18 a 22 pesos. “Pero aún no se percibe. Si mantenemos la media de venta de boletos, la recaudación andará en unos 19 millones de pesos. Todavía nos faltan unos cuantos millones para llegar al costo”.

Según el funcionario, el “déficit mensual en la estructura de costos”, puede “llevar a la quiebra a la empresa”. En ese marco, “la responsabilidad del Estado es arbitrar todos los medios para dar una respuesta que lleve sustentabilidad, garantizando los puestos y un servicio de excelencia”.

“En ese contexto, con 20 unidades en la calle, más 3 unidades de refuerzo en las líneas 1, 3 y 5 que darían seis vueltas en la ciudad en las horas picos, el servicio puede funcionar bien, reduciendo los costos en alrededor de un 25 a 30 por ciento”, explicó.

“Nos gustaría dar un servicio con más colectivos todavía y calidad, pero los números no lo permiten. La Provincia no puede pagar más de 5 millones de pesos, el municipio no puede pagar más que ese dinero, a los vecinos no se les puede cobrar más de 22 pesos, entonces de no tomar una medida el transporte se vería colapsado y dejaríamos sin servicio a toda la ciudad”, advirtió.

Maza aseguró que “el intendente Adrián Maderna es el más preocupado para que el servicio sea de excelencia, calidad y eficiente”.

“Esperemos que esta medida pueda ser transitoria y se pueda dejar sin efecto rápidamente”, dijo después.

Para finalizar, el secretario Maza manifestó además que “no siendo posible incrementar el boleto ni los subsidios, para darle sustentabilidad al servicio se impone adoptar decisiones que se estimen convenientes y adecuadas, que requieren una evaluación que también debe comprender el análisis de los riesgos y el peligro que significa el no hacer ante circunstancias y situaciones en las cuales el Estado debe ejercer sin dilaciones y en forma plena sus responsabilidades “, así lo informó ADN Sur.

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