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De acuerdo con datos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), las bodas binacionales que se celebran a mitad de los puentes internacionales entre México y Estados Unidos se han disparado durante los primeros 100 días del gobierno demócrata 200 por ciento, aprovechando la reducción, en las últimas semanas, de la tasa de contagios de Covid-19 en ambos lados de la frontera.

Las dificultades que ha enfrentado la administración del presidente Joe Biden para modificar la política migratoria de su antecesor, el republicano Donald Trump, ha provocado que cada vez más mexicanos y mexicanas recurran al matrimonio con ciudadanos estadounidenses como opción para acelerar su proceso migratorio y conseguir una estancia legal en el vecino país.

La mayoría de las parejas que deciden casarse justo en la línea divisoria –según CBP– realizan estas ceremonias para poder acelerar su proceso migratorio, sobre todo cuando la Casa Blanca anuncia nuevas reglas en algunos trámites migratorios. “La gente entra en pánico y decide acelerar el procedimiento”, afirmó el reverendo Rubén Escandón, quien durante más de 16 años ha casado a cientos de parejas en la línea divisoria entre Ciudad Juárez, Chihuahua, y el Paso, Texas, así como en los centros de detención migratorios en todo el territorio de EU.

En entrevista con El Sol de México, descrito que las leyes y regulaciones estadounidenses migratorias prohíben el reingreso de una persona que ha cruzado la frontera de manera ilegal y ha sido acusada de algún delito migratorio, es entonces cuando una boda transfronteriza es la única vía para unirse en matrimonio, así sea desde la distancia.

Escandón confirmó que en las últimas semanas el número de solicitudes de matrimonio en el puente creció de manera histórica al tener 18 nupcias entre semana y hasta ocho en un día de fin de semana.

Durante el período de la pandemia, estos rituales se redujeron significativamente e incluso durante meses fueron canceladas debido al cierre de las oficinas gubernamentales.

«Después de tantos meses de no tener actividad creo que ahora las parejas tienen más confianza de salir y de decidirse a unir sus vidas legalmente, además es claro que las leyes migratorias no cambian con la rapidez que se esperaba y la gente comienza a desesperase» , expresó.

Explicó que la ceremonia nupcial en los puentes internacionales es un proceso que está legalmente reconocido en una licencia de matrimonio que expiden los estados fronterizos y el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE).

Regularmente, según el reverendo, es una modalidad para agilizar la legalización para el mexicano o extranjero contrayente; “En otros, es el único recurso disponible en la batalla migratoria que se vive actualmente. Es un servicio, una manera de ayudar a la gente, de seguir con la enseñanza del ministerio y darles una oportunidad de mejorar sus vidas y tener una vida digna en este país que les permite realizar el tan anhelado sueño americano ”, indicó el ministro que Inició esta profesión en el año 2005.

Escandón reconoció que el matrimonio en los puentes fronterizos reduce el tiempo de espera para aplicar por la residencia en Estados Unidos. “La ventaja de casarse en el puente es que no deben esperar los seis meses que normalmente se tardan las parejas en que se les da una visa para poderse matrimoniar en territorio estadounidense. Se casan y comienzan a aplicar para la residencia ”, Dijo.

Indicó que a lo largo de los años ha casado a cientos de parejas de estadounidenses y mexicanos que cuentan con su residencia en ese país, pero también a hombres y mujeres procedentes de Alemania, España, India, China e Irán, entre otras nacionalidades. Además de los casamientos en casas, salones de baile, jardines y los puentes internacionales también oficia nupcias en los centros de detención, administrados por ICE. “El proceso es igual pero detrás del vidrio, la persona detenida no tiene la manera de tener un contacto directo, sino que es bajo la seguridad de vidrio. La pareja solicita la ceremonia y se dan el beso a través del cristal «, agregó.

Fuente: El Sol de Hidalgo

Los investigadores de la empresa noruega DNV, contratada por el gobierno de la Ciudad de México para elaborar el dictamen técnico que explique qué originó el accidente del pasado 3 de mayo en la Línea 12, ya revisan planos del proyecto, así como los estudios que se hicieron tras los sismos de septiembre de 2017 y junio de 2020.

Así lo informó este sábado la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil del gobierno capitalino, Myriam Urzúa. “Han iniciado la revisión documental para lo cual solicitaron 48 documentos, entre los cuales destacan los planos del proyecto de la Línea 12, los dictámenes y reportes preexistentes y los estudios realizados después de los sismos de 2017 y junio de 2020”, dijo.

En el informe diario sobre la Línea 12, la funcionaria reportó que el levantamiento del balasto -piedras que se colocan en las vías- quedará concluido hoy al 100%, y se procederá con la toma de muestras de concreto, mismas que serán analizadas en laboratorios certificados para poder determinar el estado y calidad de los materiales.

“Se continúa con los trabajos de levantamiento de evidencias, así como de estudios e investigación en la zona cero, por parte de la Fiscalía General de Justicia y de los especialistas internacionales de la empresa DNV, todos trabajando en estrecha coordinación con personal de las diversas dependencias del gobierno de la ciudad involucradas”, mencionó Urzúa Venegas.

Por su parte el comisionado ejecutivo se Atención a Víctimas, Armando Ocampo reportó que hasta el momento el saldo del pasado 3 de mayo se mantiene en 26 personas fallecidas, 16 personas todavía hospitalizadas, ocho en recepción para seguimiento hospitalario y 81 altas hospitalarias.

Fuente: Forbes

El Gobierno de la Ciudad de México confirmó otra muerte por el derrumbe de un paso elevado del metro ocurrido el lunes de noche, con lo que la cifra total de fallecidos aumentó a 26.

Además, 34 personas siguen hospitalizadas por la tragedia en la Linea 12, dijeron las autoridades.

El Gobierno de la Ciudad de México habilitó una página web en la que se puede consultar información sobre las personas hospitalizadas, fallecidas, no localizadas y ubicadas en su domicilio tras la tragedia del 3 de mayo.

Por qué el accidente del metro de Ciudad de México es una tragedia anunciada
Puedes ver la lista completa aquí.

AMLO explica por qué no visitó a víctimas del metro 

Las autoridades mexicanas han contratado a una empresa noruega para realizar la investigación que ayude a dar justicia a las víctimas y saber la verdad sobre el accidente.

Voces de la tragedia en el metro de la Ciudad de México: «Oía muchos gritos. Mucha desesperación. Eso me hizo reaccionar»
La llamada «línea dorada» es la infraestructura más reciente del metro que comunica al oriente con el poniente de la capital de México, pero desde su concepción en 2007, los actores políticos y las empresas que formaron parte de su construcción han sido cuestionados por sus constantes fallas, según lo consignado por la Comisión Investigadora de la Asamblea Legislativa de la Línea 12 de STC Metro.

La identificación de los al menos 24 muertos en el derrumbe de un tramo de la Línea 12 del metro de Ciudad de México avanza lentamente este martes tras una tragedia sobrevolada por el fantasma de la corrupción y el mal mantenimiento del transporte público.

En conferencia de prensa, la responsable de Protección Civil de la capital, Myriam Urzúa, detalló que hasta el momento «solamente se han identificado cinco» de las 24 personas que perdieron la vida en el accidente.

 

El Gobierno de México declaró tres días de duelo nacional por la tragedia ocurrida la noche del lunes en el metro de la capital, que provocó la muerte de 24 personas y dejó más de 70 lesionados.

El presidente Andrés Manuel López Obrador firmó el decreto que fue publicado la tarde del martes 4 de mayo en el Diario Oficial de la Federación (DOF), mediante el cual «se declara duelo nacional de tres días».

«En señal de duelo nacional, se acuerda el izamiento de la Bandera Nacional a media asta, los días 4 y 6 de mayo de 2021», se lee en el decreto que entró en vigor este martes.

El pasado lunes a las 22:22 horas, se derrumbó el puente por el que circulaba el tren de la línea 12 del metro de Ciudad de México, dejando un saldo de 24 víctimas fatales y 79 personas que resultaron lesionadas, 27 de las cuales permanecen hospitalizadas hasta este martes.

Hasta ahora, el Gobierno capitalino ha logrado la identificación de 22 personas fallecidas (3 mujeres y 19 hombres), por lo que resta conocer la identidad de dos víctimas más.

«Ante la citada tragedia, el Gobierno Federal expresa su solidaridad y profundo dolor hacia las personas fallecidas y lesionadas, así como a sus respectivas familias», expuso López Obrador en el decreto expedido.

Noticia en Desarrollo

Fuente: RT

El titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, informó este martes que México analizará la posibilidad de utilizar la vacuna Sputnik Light contra el covid-19, luego de las conversaciones que sostuvo con funcionarios rusos durante su visita a Moscú a finales de abril.

Además, comunicó que hay negociaciones avanzadas para que México pueda realizar el envasado de la vacuna Sputnik V.

«¿Cuáles son los resultados de lo que pudimos ver en Rusia? Acelerar el llenado y envasado de la vacuna, a ellos les ayudaría muchísimo. En las conversaciones ellos nos plantean la posible utilización de la vacuna Sputnik Light, que es una vacuna que se aplicaría cada seis meses», dijo Ebrard, quien visitó Rusia del 25 al 29 de abril.

Sin embargo, la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) y la Secretaría de Salud evaluarán los datos técnicos que envíen funcionarios rusos sobre la Sputnik Light, antes de tomar una decisión.

«En su caso, si la aprobase, esta vacuna podría estar muy pronto en México, sobre todo si ya tenemos resuelto el envasado», dijo Ebrard en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Asimismo, el canciller Ebrard informó que México y Rusia llegaron a un acuerdo para adquirir y entregar un mayor volumen de la vacuna Sputnik V.

«Se hizo el compromiso de aumentar el abastecimiento de vacunas. Debo decir que México es el segundo país de destino de las vacunas al día de hoy. De todos los países al que han enviado Sputnik V, México es el segundo lugar», dijo el canciller mexicano.

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, aseguró este martes que se investigará “a fondo” el accidente en el metro de la Ciudad de México que ha dejado hasta el momento 23 muertos y 79 hospitalizados.

“Se va a hacer una investigación a fondo, sin miramientos de ninguna índole, buscando conocer la verdad, qué fue realmente lo que sucedió”, dijo López Obrador en la conferencia matutina en el Palacio Nacional

Indicó que “no se va a ocultar absolutamente nada”, pues el “pueblo de México tiene que conocer toda la verdad”.

Dijo respaldar la “postura” del Gobierno de la Ciudad de México, que momentos antes había anunciado un doble peritaje, tanto de la Fiscalía General de Justicia de la capital como de una empresa internacional y externa especializada.

“No se ocultan las cosas, se habla con la verdad, no mentir, no robar y no traicionar al pueblo, y todos los días se va a estar informando sobre este asunto lamentable“, manifestó el líder mexicano.

López Obrador indicó que a partir de los dos peritajes se va a establecer ”la responsabilidad“, y pidió no ”caer en el terreno de la especulación“.

La obra se finalizó el 30 de octubre de 2012, cuando el actual canciller mexicano, Marcelo Ebrard, era alcalde de la capital, entonces el Distrito Federal.

López Obrador envió un ”abrazo fraterno y sincero“ a los familiares.

El accidente ha causado hasta el momento 23 fallecidos y 79 hospitalizados.

A las 7 am hora local (8 am EST) todavía había cuatro cadáveres por rescatar dentro de los vagones.

Al menos 23 personas murieron y 65 están hospitalizadas por el accidente de un metro de la Ciudad de México ocurrido en la noche del lunes al desplomarse una viga que sostenía un puente de la línea 12 entre la estaciones de Olivos y Tezonco.

La estructura sobre la que circulaba el metro de la línea 12 se derrumbó y dos de los vagones se desplomaron a una avenida repleta de vehículos a las 22.20 hora local, indicó la agencia Efe.

     

    Al menos 13 personas murieron y otras 70 resultaron heridas al desplomarse en la noche de lunes un puente de la vía elevada de la línea 12 del Metro de Ciudad de México entre la estación Olivos y Tezonco sobre el que circulaba un tren con varios vagones.

    «Hasta el momento, en una cifra preliminar, lamentablemente hay 13 personas que perdieron la vida, y cerca de 70 heridos que están siendo trasladados a diferentes hospitales», apuntó en un mensaje en Twitter la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la capital.

    Las autoridades mexicanas detectaron el primer caso de contagio de covid-19 en el país con la variante del virus procedente de la India. El caso se detectó en un residente de la ciudad de San Luis Potosí, según informó el secretario de Salud de la entidad, Miguel Ángel Lutzow Steiner, recogen medios locales.

    El paciente, de 40 años, empezó a presentar síntomas a principios de abril. Se cree que se contagió mientras convivía con familiares que residen en EE.UU. Actualmente el paciente se encuentra recuperándose en su domicilio tras haber permanecido hospitalizado por neumonía. Las autoridades están dando seguimiento a su caso.