Tag

puerto

Browsing

El Puerto de Comodoro firmó un convenio con la aduana y cederá un terreno para la construcción de un centro de entrenamiento de perros anti-drogas

El Administrador Portuario del Puerto de Comodoro Rivadavia, Dr. Favio Cambareri, y el Director General de Aduanas, Dr. Guillermo Michel, firmaron un acuerdo para construir dentro del ejido portuario un centro de entrenamiento de perros antidrogas. La Administración Portuaria cederá una superficie de 1508 metros cuadrados durante un período de 10 años. En el nuevo espacio se desarrollarán capacitaciones en binomios guías-canes para la detección de sustancias estupefacientes y divisas. El centro de adiestramiento es uno de los tres que funcionarían en la Argentina. La Aduana llevará allí tareas de instrucción y adiestramiento orientadas al rastreo en buques, instalaciones, aviones, ómnibus y todo tipo de transporte de personas o cargas. El acuerdo es un paso significativo para optimizar y potenciar el servicio aduanero en la región y constituye una medida para reforzar los controles contra el narcotráfico en la región.

Avances en la lucha contra el narcotráfico

Asimismo, la intención de la Administración Portuaria es mejorar en la seguridad y la lucha contra el narcotráfico. Paralelamente, la gestión de Cambareri trabaja con miembros del Poder Judicial de la región para reforzar las medidas de seguridad en el transporte de cargas y continúa invirtiendo en sistemas de vigilancia y monitoreo en las instalaciones portuarias.

La Aduana asumirá la responsabilidad de la conservación, mantenimiento y reparación del inmueble cedido, así como los gastos relacionados con la instalación de suministros esenciales como agua, energía eléctrica, gas e internet.

Las partes acuerdan que el terreno cedido en comodato será utilizado exclusivamente para las actividades aduaneras mencionadas. La Administración Federal de Ingresos Públicos asumirá la responsabilidad de llevar a cabo las capacitaciones y cursos destinados al personal aduanero, con el fin de mejorar el cumplimiento de sus funciones.

Keep Reading

DRAGADO: Amplio apoyo de todos los sectores portuarios, productivos y logísticos al proyecto financiado por la administración del Puerto de Comodoro Rivadavia

Los abajo firmantes apoyamos la decisión de la Administración Portuaria del Puerto de Comodoro Rivadavia (APPCR), en la actual gestión de Favio Cambareri, de avanzar sin dilaciones en la ejecución del proyecto del dragado del puerto. Entendemos la importancia de comenzar inmediatamente y avanzar con las obras por su alto valor estratégico. Con el dragado, se recuperará la cota de profundidad de 10 metros del muelle de ultramar y los canales de acceso, fundamentales para el desarrollo de servicios de transporte de cargas generales de gran magnitud y la pesca de altura. Es importante destacar que no se realizan tareas de mantenimiento desde hace 27 años.

Estas obras también están vinculadas a los futuros proyectos de energías renovables impulsados por operadoras petroleras que se encuentran en nuestro hinterland. Actualmente hay planes para instalar más de 100 molinos eólicos. De la misma manera, el dragado permitirá ampliar y mejorar la operatividad portuaria para promover tecnologías innovadoras como el hidrógeno verde, actualmente en desarrollo en la zona de Diadema.

Celebramos la decisión política y estratégica del Gobernador de la Provincia del Chubut, Mariano Arcioni, de acompañar la inversión en infraestructura de todos los puertos de la provincia y el esfuerzo financiero de la Administración Portuaria, que emprenderá la obra con fondos propios en un contexto económico nacional difícil para todos los sectores.

Consideramos que el dragado de mantenimiento no puede ser postergado por más tiempo, ya que la capacidad operativa de la terminal portuaria está en el límite para recibir buques de gran calado. La decisión, por lo tanto, obedece a una mirada estratégica de corto y mediano plazo que busca atender las necesidades de la industria petrolera, la petroquímica, la energía eólica y las empresas pesqueras de altura. Creemos que de esta manera el Puerto de Comodoro impulsará el avance de proyectos productivos privados que beneficiarán de manera directa a miles de trabajadores de la región.

La decisión de avanzar con la obra del dragado beneficia a todos los sectores productivos de la región que promueven el desarrollo de la logística portuaria.

Firmas que acompañan la presente solicitada:

SINDICATO UNIDOS PORTUARIOS ARGENTINOS (SUPA) Delegación Comodoro Rivadavia.

SINDICATO DE CONDUCTORES Y MOTORISTAS NAVALES DE LA REPUBLICA ARGENTINA (SICONARA)

SINDICADO OBREROS MARITIMOS UNIDOS (SOMU)

SINDICATO ARGENTINO DE OBREROS NAVALES Y SERVICIOS DE LA INDUSTRIA NAVAL DE LA REPUBLICA ARGENTINA (SAONSINRA)

MURCHINSON ARGENTINA S. A.

LOGINTER S. A.

FRANCO ESTIBAJES Y CARGAS

ZONA FRANCA DE COMODORO RIVADAVIA S. A.

AMARRAS S. A.

AGENCIA MARITIMA INTERNACIONAL SA (AMI)

AGENCIA MARITIMA TAMIC SA

PESQUERA DEL SUD SRL

PESQUERA TAEX SA

HIELOS DE LA PATAGONIA SRL

SEGURIDAD PATAGONIA NET SRL

INGENIERIA DE DESARROLLOS INDUSTRIALES SA

CAUQUEN SRL

MADRYN MARINE SRL

LA BARQUITA SRL

Keep Reading

Dragado del puerto: “La obra será financiada con presupuesto propio”

La obra de dragado en la terminal marítima de Comodoro Rivadavia ya tiene fecha de inicio desde Actualidad 2.0 se comunicaron con el Administrador Portuario, Favio Cambareri para saber más detalles.

El responsable del puerto de Comodoro Rivadavia indicó “en septiembre estaríamos en condiciones de contratar y dar inicio a la obra, se trata una obra de dragado y se tiene que extraer sedimentos del lecho portuario, estamos proyectando la obra para 250.000 metros cúbicos, se estima que la obra tenga una duración de 60 días”.

Cambareri profundizó sobre donde se va a depositar el material que van a extraer “estuvimos trabajando sobre el plan de recuperación de tierras al mar era un proyecto donde se preveía un trabajo en conjunto con el municipio, pero no pudimos avanzar en ese plano, también se había presentado el proyecto en Nación para obtener financiamiento, y dada la situación de no poder avanzar con ese proyecto, nosotros ante la necesidad que tenemos de dragar hemos decidido hacer el dragado con la dispersión final mar adentro en zona de descarga”.

Por otra parte comentó los beneficios que surgirán a partir de realizar el dragado “el mantenimiento de dragado es para que el puerto pueda recuperar la costa de profundidad en la zona del muelle de ultramar y en la zona de los canales de accesos, recuperaríamos 10 metros de profundidad, esperamos que el puerto tenga una activación en cargas de proyectos que tienen que ver con la energía eólica para los próximos años”.

“Es importante saber que esta obra la vamos a financiar con presupuesto propio de la administración portuaria, decidimos hacerlo como una inversión del puerto, se estima que la obra costará 800 millones de pesos, esto nos enorgullece” sentenció Cambareri.

Keep Reading

Aumenta la descarga de langostinos en el Puerto de Rawson

Los datos marcan un crecimiento respecto a la temporada anterior. Junto a Puerto Madryn, son las dos terminales marítimas que incrementaron la descarga del producto en una temporada extraordinaria de captura.

Hasta el 14 de marzo, se habían descargado en el puerto rawsense más de 51 mil toneladas de langostinos. Y a comparación de la temporada anterior (que a mediados de marzo alcanzaba las 78 mil toneladas), marca un crecimiento del 59% en las descargas.

Además de la temporada extraordinaria de captura de langostinos, también se debe al desarrollo portuario que tuvo la terminar rawsense, que fue sumando muelles, ampliando el rango de operatividad.

En el caso de Puerto Madryn, es el segundo caso de mayor descarga del recurso, con un aumento del 24%, marcando que será una temporada récord para la pesquería chubutense.

Keep Reading

Sigue el conflicto en el Puerto de Rawson: esta noche tampoco salen los barcos

Este miércoles a la noche,tampoco saldrán los barcos del Puerto de Rawson y el conflicto que comenzó este lunes tras la golpiza que sufrió un trabajador, no parece encontrar una solución.

Fuentes del Sindicato de Patrones y Capitales de los Barcos confirmaron a Jornada, en las últimas horas, que no volverán a salir las embarcaciones hasta tanto estén dadas las condiciones de seguridad.

Esta mañana parecía que podían llegar a un acuerdo y retomar la actividad, pero las negociaciones se vieron frustradas durante el transcurso de la tarde, según dijeron fuentes gemiales.

En las últimas horas, los representantes de los patrones tenían previsto reunirse con el subsecretario de Pesca, Gabriel Aguilar, pero aparentemente no pudieron hacerlo.

En virtud de este desencuentro, los trabajadores decidieron continuar con el paro hasta tanto la Secretaría de Pesca junto con Prefectura garanticen las condiciones de seguridad.

Al parecer, el acta acuerdo en el que venían trabajando desde que comenzó el conflicto, no termina de conformar a los patrones y capitanes, por lo que el conflicto se sigue dilatando.

Keep Reading

Realizarán test de alcohol y drogas en el ingreso al muelle del puerto de Rawson

Se hará a partir de este primero de marzo. A su vez, se otorgarán tarjetas digitales a todos lo que tengan prontuario y trabajan en el lugar. 

Capitanes, gremios pesqueros, Prefectura y la Administración Portuaria de Rawson se reunieron este martes a raíz los últimos hechos relacionados con el ingreso de estupefacientes y determinaron que a partir de este miércoles se llevarán a cabo controles de alcoholemia y narcolemia en el ingreso al muelle.

Así lo informó Gustavo González, titular de la Cámara de Flota Amarilla de Chubut, a FM EL CHUBUT, y el cual agregó que «a veces no tiene que ver con los que trabajan sino que también con la gente que ingresa al puerto sin estar habilitada».

Cabe destacar que el pasado viernes un oficial fue golpeado por un grupo de trabajadores de la estiva y se lo relacionó a la presencia de drogas en el puerto de Rawson. Desde que se radicó la denuncia se llevó a cabo un paro por 48 horas por parte de los gremios. Esta noche los barcos volverán a la actividad.

Como otras medidas de seguridad, González destacó que «se le van a dar tarjetas digitales para todos lo que tengan prontuario y habilitación para trabajar en el puerto y se harán test aleatorios de alcohol o drogas».

Por otro lado, el titular de la CAFACH destacó que la temporada de captura en el puerto «viene siendo récord», pero que hay «muchas complicaciones del lado comercial».

«Actualmente se descargaron siete mil toneladas», mientras que los datos registrados en 2022 recolectaron un total de 62 mil toneladas.

Keep Reading

Municipalidad y Secretaría de Pesca avanzan en trabajo conjunto para la limpieza del Puerto

Para ello, el secretario de Ambiente, Miguel Larrauri, y el gerente de la Agencia de Desarrollo Económico (ADER), Eduardo Varela, se reunieron con el titular del área provincial, Gabriel Aguilar.

El secretario de Ambiente, Producción y Desarrollo Sustentable de la Municipalidad de Rawson, Miguel Larrauri, y el gerente de la Agencia de Desarrollo Económico (ADER) de la capital provincial, Eduardo Varela, se reunieron este martes con el secretario de Pesca del Chubut, Gabriel Aguilar, con el objetivo de trabajar de manera conjunta en un plan de limpieza del Puerto.

«Para nosotros es de suma importancia reunirnos con el secretario de Pesca porque tenemos muchas cosas en común en relación con nuestro puerto, que genera tantos recursos. Y también sabemos que hay algunos problemas que necesitamos trabajar en conjunto para solucionarlos», indicó Larrauri.

En este sentido dijo que uno de esos aspectos «es la limpieza integral», así como «los puestos de venta en los que también venimos trabajando en el ordenamiento, siempre por indicación del intendente Damián Biss».

«La idea es llegar a un punto de coincidencia para tener un puerto mucho mejor, acorde a los recursos que genera», indicó.

Explicó que la limpieza del puerto en la temporada alta «no es fácil porque hay un movimiento importante y genera un gran volumen de residuos».

«Vamos por buen camino. Seguramente vamos a tener un puerto mucho más ordenado y limpio», cerró.

BUENAS EXPECTATIVAS

Por su parte, Eduardo Varela resumió: «Nos vamos con buenas expectativas. Hemos acordado que en el transcurso de la semana vamos a hacer un plan de trabajo y a partir de ahí veremos cómo lo podemos encauzar».

«El reclamo que recibimos de los vecinos es dar soluciones y poner en valor nuestro puerto, ya que el recurso pesquero es la principal actividad económica privada de la ciudad, con lo cual debemos trabajar en conjunto, en este caso con la autoridad de aplicación a nivel provincial», dijo.

Y finalizó: «Estamos siempre a disposición para avanzar en soluciones».

 

Keep Reading

Califican de “excelente” temporada de langostinos en Puerto Rawson

El secretario de Pesca de la provincia de Chubut, Gabriel Aguilar, calificó como «excelente» a la temporada de langostino que se desembarca en puerto Rawson y aseguró que «se encamina a un récord histórico».

El funcionario destacó que «la temporada récord fue en 2018 con 75.000 toneladas desembarcadas y en la actualidad, cuando todavía tenemos un mes de temporada por delante, estamos en las 68.000 toneladas de ingresos».

Aguilar agregó además que «el tamaño de los ejemplares es realmente de una talla envidiable en la pesquería».

Por su parte, operadores del sector definieron a la calidad de los crustáceos como «firme, de cáscara dura, con predominio de L1 y L2».

En tanto, Aguilar reconoció que «esta gran temporada de captura tiene como contrapartida que las plantas no dan abasto y se está a punto de completar las cámaras de frío», con lo cual indicó que eso «hace que se busquen alternativas en otros lugares para almacenar el producto o apurar exportaciones».

«Cuando hay escasez de recurso disponible tenemos crisis en la generación de mano de obra y cuando hay exceso de capturas tenemos crisis por la falta de capacidad de frío suficiente», sostuvo el funcionario.

Al respecto, el presidente de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), Agustín de la Fuente, reconoció que «es imperioso lograr el equilibrio entre las capturas y el resto de la cadena de valor», porque indicó que «la etapa extractiva es solo una parte, después entran las plantas y por último la cuestión comercial».

Keep Reading

Grúa comienza los trabajos en el muelle Storni para reflotar el Pescargen IV

El director de operaciones de la Administración Portuaria de Puerto Madryn, Martín Liendo, confirmó que la grúa Magnus VI arribó al muelle y se está ajustándola para empezar las tareas con el barco hundido desde el pasado mes de agosto en el Sitio 4.

La grúa es una lancha fluvial y fue traída desde la Ciudad de Buenos Aires, en tanto Liendo detalló que “llegó ayer, después de cinco días de navegación, ya terminó de izar la pluma (permite maniobrar) e iniciará las operaciones en breve. Tardó en venir porque es fluvial y paso a ser marítima, la trajo un remolcador”.

Respecto a los trabajos sobre el Pescargen IV, detalló: “Demandarán 20 días, la idea es adrizarlo (ponerlo en vertical), achicarlo y una vez que esté terminado pedir autorización para ser varado en la costa donde empezará el desguace. Hoy está impactando tener el barco en el Sitio 4, el cual se va a poner en condiciones, ya se está haciendo, una vez que saquen el barco, se va a arreglar lo necesario. Hablamos con Prefectura, veremos que es necesario para rehabilitarlo y una vez autorizado, empieza a estar operativo otra vez”.

Las operaciones en el Storni no se verán afectadas dijo el Director de Operaciones, porque “nos agarra sin la temporada de langostino, que es el fuerte nuestro, donde es demandable el lugar. Estos días tenemos un parate, están entrando barcos a descargar merluza, pero es pausado y se puede trabajar”.

Por último, la empresa encargada de traer la grúa y las tareas es “Servimagnum, con Loginter y los terceros que tienen contratados, que es la empresa que va hacer el desguace y de buceo que va armar abajo del agua”, precisó Liendo.

Keep Reading

Denuncian que Red Chamber pretende operar nuevamente de forma irregular en las costas de Chubut

La empresa Red Chamber Argentina estaría incurriendo en una nueva falta, al pretender que el Fides Fe I realice tareas en el caladero de Chubut sin la correspondiente habilitación.

Así lo denunciaron desde distintos sectores de la pesca provincial, entre ellas la Cámara de la Flota Amarilla, al indicar que “la firma tiene formas de operar que continuamente obstruyen el normal desarrollo de la actividad. Quienes integramos el sector hacemos un gran esfuerzo en conjunto para cuidar el recurso de Chubut, invertir en embarcaciones que posicionan a nuestra provincia y priorizar las fuentes de empleo, mientras seguimos viendo como cada año es la misma firma la que no está interesada en ninguno de estos puntos”.

A esto se sumaría el constante cambio de Red Chamber de unas embarcaciones por otras, es decir la no continuidad de los barcos que son parte de la flota de la empresa, debido a demoras en los pagos o irregularidades en torno a su situación, lo que refleja inestabilidad en la proyección de su actividad y la imposibilidad de concretar acuerdos a largo plazo, otra falta que también estaría disgustando en el sector.

Por otro lado informaron también que Red Chamber ha sido beneficiada en diferentes oportunidades por las autoridades para regularizar sus operaciones con el propósito de priorizar siempre las fuentes de empleo y el desarrollo de la actividad en Chubut.

“En lugar de proponer alternativas mediante el diálogo y soluciones a las demandas que continuamente tienen, como hacemos los distintos actores del sector, la firma busca mediatizar y presionar a las autoridades de turno para un fin que sigue siendo irregular”, señalaron desde la Cámara.

Respecto a la embarcación en cuestión, desde el sector expresaron que Red Chamber no contaría con el permiso nacional para desarrollarse en la captura de langostino como pretende la firma. Situación que justificaría la decisión de la Secretaría de Pesca provincial, organismo que frente a esta irregularidad no le emitió el permiso de langostino.

Por último, vale recordar que este es el segundo barco que Red Chamber pretende incorporar sin permiso para que realice sus tareas en el caladero de Chubut, con el agravante de que no estarían realizando las inversiones correspondientes en las embarcaciones a su cargo que ya están en actividad.

Keep Reading