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Tras el retraso de 2022, la hacienda en pie se incrementó entre un 25% y 30% en el Mercado de Cañuelas en los últimos días; los especialistas coinciden que se trasladará a los mostradores.

Después de varios meses estancado, el precio de la carne vacuna podría subir alrededor de un 30% en los próximos días. En la industria cárnica advirtieron que se trataría de un aumento de entre $300 y $400 por kilo que se reflejaría en góndola entre esta y la próxima semana.

El precio responde a una recomposición en los valores de la hacienda en pie que se mostraron en el Mercado de Cañuelas en los últimos días, publicó La Nación.

La carne ha sido uno de los productos que ha subido menos que la inflación general. En 2022 tuvo una suba del 42,4%, según un relevamiento del Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (Ipcva). Se trata de menos de la mitad que la inflación de todo el año pasado, que fue del 94,8%, según el Indec.

No obstante, entre la semana pasada y hoy, la hacienda en pie presentó un aumento que va de entre un 25% y 30%, y de mantenerse en esa línea estos valores se trasladarían al mostrador. En la industria hablan de que el precio aún no está en los valores que debería estar. “Hay que ver si el consumidor convalida ese aumento de precio, porque el año pasado el animal aumentó alrededor de un 40% con respecto a la inflación”, explicó Miguel Schiariti, presidente de la Cámara de la Industria y el Comercio de Carnes (Ciccra).

Las lluvias que se esperan para las próximas semanas y el primer trimestre generan expectativas entre los productores que pueden retener algo de hacienda, explicó Schiariti, por lo que esto motivó una reacción en el precio. “Hay que ver si la tendencia [a la suba] puede mantenerse en el tiempo, y ver qué sucede mañana, porque entran alrededor de 8000 cabezas, a ver si se sostienen los precios, si se estabilizan o se caen. Si se sostienen en esta semana, en la próxima se va a trasladar al mostrador y se van a comenzar a recibir los aumentos de precios en las carnicerías”, agregó.

La Secretaría de Energía de la Nación fijó el nuevo precio del gas natural en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST), uno de los componentes principales de las facturas que deberán ser abonadas por los usuarios.

El costo de este componente, que varía en función de cada una de las distribuidoras, fue dispuesto mediante la Resolución 6/2023 publicada hoy en el Boletín Oficial y entrará en vigencia a partir de marzo 2023.

Las boletas de gas están compuestas por cuatro ítems que se actualizan de distintas maneras. El que tiene mayor peso dentro de la factura, con el 40% del valor total, es el insumo mismo: el gas.

Los demás componentes son transporte, donde operan Transportadora de Gas del Norte (TGN) y del Sur (TGS), que explica el 11% del precio final de la factura; distribución, como Metrogas, Camuzzi y Naturgy, entre otras prestadoras, con un 24% del monto total, mientras que el 25% restante está compuesto por impuestos nacionales, provinciales y municipales.

El ajuste en el costo del gas será de aplicación para hogares de Nivel 3 (ingresos medios) que, al igual que en el Nivel 1 (ingresos altos), contemplará además los incrementos en el valor del transporte y la distribución.

Esta norma no alcanzaría a un universo de 3,5 millones de usuarios de bajos ingresos que quedaron encuadrados en el Nivel 2 de la segmentación tarifaria vigente desde septiembre pasado, cuyo único incremento anual se concentrará en los otros componentes de la factura: transporte y distribución.

Según adelantó la semana pasada la secretaria de Energía, Flavia Royón, durante 2023 habrá una única actualización en el costo del gas de 28,3% para aquellos usuarios que perciban ingresos altos y medios.

Este aumento regirá para los hogares del nivel uno (N1), es decir aquellos que perciben ingresos mensuales mayores a los $510.818 (3,5 canastas básicas para un hogar tipo 2, según el INDEC), entre otros criterios, o que no están inscriptos en el Registro de Acceso a los Subsidios a la Energía (RASE). Los hogares de ingresos medios, por su parte, son aquellos que no tienen tarifa social, pero sus ingresos mensuales son menores a los $510.818.

A estos usuarios se les aplicará el aumento del costo del gas cuando superen un nivel de consumo, que varía según zona geográfica y distribuidora de gas.

Según datos del INDEC, el precio de la papa alcanzó un aumento del 110% en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en medio de una disparada inflacionaria que está afectando de lleno al sector alimentario.

En septiembre el kilo de papas se vendía a $142 en promedio. Este mes esa cifra escala por encima del doble, con unos $300 por kilo, y más. Y este efecto alcista se trasladará al valor en la provincia del Chubut.

«Se terminó la papa del sur de la provincia de Buenos Aires, que es el gran productor de papas de la Argentina, y la que viene tanto de Córdoba como del Norte, es decir de Jujuy y Salta, está empezando a salir ahora, sumado a un año muy seco en el que la producción bajó», explicó Nahuel Levaggi, presidente del Mercado Central.

El fenómeno que se está dando desde septiembre hasta la fecha, está enmarcado en la escases de producción en el país. Pero según los especialistas del Ministerio de Agricultura, Ganadería, Industria y Comercio de Chubut, «se va a estabilizar».

Pero se sabe que el incremento se notará en el precio en góndola de las papas y cebollas en el Valle Inferior del Río Chubut. La producción saldrá entre enero y febrero, e irá acompañando los valores del AMBA porque se abastece de esa zona.

En el Valle, hasta hace dos meses los productores tenían la papa en la tierra y se vendía a muy bajo precio. Todo esto se podría suplir con la inversión de equipamiento para la conservación, un punto a trabajar para poder guardar y evitar estos problemas tanto con la papa como con cebolla.

En Trelew y todo el Valle, la suba de precios en estos dos productos se empezará a sentir en los próximos días. Y más allá de que siempre aparece la papa temprana en enero, se aprovechará el valor impuesto en Buenos Aires.

«Precios Justos» es una iniciativa del Ministerio de Economía que apunta a que unos 2 mil productos cuenten con el precio final impreso en sus envases, para brindar «previsibilidad en la góndola». Además podría permitir la compra de electrodomésticos en 30 cuotas.

El futuro programa «Precios Justos» garantizaría que entre 1.500 y 2.000 productos cuenten con el precio impreso en sus envases. Además, propone la posibilidad de comprar electrodomésticos en 30 cuotas con una tasa “en el orden del 48%”.

El secretario de Comercio, Matías Tombolini, indicó «la idea es avanzar durante el mes de noviembre con esta iniciativa”, dijo en diálogo con Radio 10.

El programa, anunciado el domingo pasado por el ministro de Economía, Sergio Massa, incluirá la obligación de las empresas de colocar el precio final en el paquete del producto. Esto, según el secretario, buscará “construir previsibilidad en la góndola”.

La iniciativa comprenderá a las “20 o 30 grandes compañías formadoras de precios que representan el 65% del consumo masivo”, y la expectativa del Gobierno es que “tenga una duración de 90 a 120 días”.

“La velocidad de acumulación de las empresas, en términos de sus ganancias, ha ido muy por encima de la evolución de los salarios. Es esa ganancia diferencial la que permite también generar las condiciones para aspirar a este programa”, remarcó Tombolini.

Asimismo, señaló que el Gobierno ahora se encuentra “intentando abordar” diversas “cuestiones de carácter operativo” que presenta el programa para su puesta en marcha.

“Será en etapas porque hay productos de alta rotación donde ahí será más fácil avanzar con el precio en el ‘packaging’, mientras que aquellos otros con rotación menor y más ‘stockeados’ en los supermercados tal vez tengan una llegada en alguna semana posterior”, sostuvo el funcionario.

De no mediar alguna contraorden de último momento, el precio de las naftas y gasoil aumentará como mínimo un 4% durante el fin de semana para cubrir la actualización de los impuestos que gravan la venta de naftas y gasoil. Sobre ese piso, YPF y el resto de las refinadoras aspiran a conseguir el aval del gobierno para aumentar entre 6 y 8 puntos más. La negociación se define en los próximos días.

YPF y el resto de las petroleras buscan el aval final del gobierno para aumentar el precio de los combustibles el próximo fin de semana. El escenario de máxima al que aspiran las refinadoras es a conseguir luz verde del Ministerio de Economía para incrementar hasta un 10% (o incluso más) el valor de las naftas en las estaciones de servicio. Sin embargo, en la cartera que conduce Sergio Massa no terminan de validar esa decisión debido al temor que existe en torno a la inflación, que no baja del 7 por ciento mensual.

Lo concreto es que este sábado 1 de octubre se actualizarán, por primera vez en casi dos años, los impuestos que gravan la venta de derivados del petróleo. Esa corrección sobre el valor del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono -que se viene postergando repetidamente desde fines de 2020 a la fecha- será el gatillo que activará una suba en los surtidores.

El gobierno postergó siete veces seguidas la actualización impositiva (cuatro veces en 2021 y tres en 2022). La última vez fue a fines de agosto cuando a través del decreto 561/22 estableció un nuevo cronograma.

El incremento correspondiente al primer y segundo trimestre de 2021 se aplicará a partir de este sábado 1° de octubre, lo que le pone un piso de 4% a cualquier ajuste que se decida autorizar ahora, según indicaron a EconoJournal fuentes del sector de refinación. A su vez, El decreto estableció que las actualizaciones de los impuestos a los combustibles del segundo semestre de 2021 y de los tres trimestres de 2022 se implementarán recién el 1° de enero de 2023.

Números

Sobre esa base del 4%, las principales empresas del downstream -YPF, Raízen, Axion Energy y Puma- aspiran a conseguir una suba de entre 6 y 8 puntos porcentuales más para cubrir el encarecimiento de los costos medido en pesos provocado por la depreciación del tipo de cambio (el peso se devaluó en septiembre un 6%) y por el impacto de la inflación sobre la mano de obra y sobre los insumos y repuestos que se expresan en moneda local.

Por eso, el aumento final en los surtidores podría llegar a los dos dígitos. Habrá que ver si el Ministerio de Economía accede al pedido de YPF y el resto de las petroleras o termina autorizando una suba menor para atemperar el arrastre inflacionario de la medida.

En la ciudad de Buenos Aires, el precio por litro de la nafta súper en YPF aumentó 45,5% en lo que va del año, frente a una inflación acumulada (hasta agosto) de 56,4%. El 1 de enero costaba 90,40 el litro. Hoy vale 131,60 pesos.

“Los combustibles sólo explican un 4,2% de la variación mensual del IPC. Es decir, un aumento de 10% en el precio de los combustibles implica una suba de 0,42% en el IPC. En la práctica, más allá de lo que mucha gente cree, el impacto de la suba de los combustibles es bajo en la formación de los precios de los alimentos: representa un 1,6% del precio final. O sea, los alimentos encarecen 0,16% por cada 10% de aumento de los combustibles”, explicaron en una de las empresas.

Desfasados

A precios constantes, según un estudio privado, el valor de la nafta se ubicó este mes 2% por encima de lo que valía en septiembre de 2021, mientras que durante el mismo período en Paraguay la suba fue del 15% y en Brasil de 12% porque el precio acompañó la evolución del barril. La imposibilidad de trasladar al surtidor todo el impacto provocado por la suba de los costos llevó a las refinerías a operar por estos días con los márgenes de refinación bruta más bajos desde fines de 2018.

“Si no conseguimos un aumento, el EBYTDA de octubre será negativo porque los márgenes están muy justos. Con una suba de 6 puntos por sobre la recomposición de los impuestos (que arrojaría un alza total del 10%) empezaríamos a recuperar lo perdido por la devaluación y la suba de costos en pesos”, explicó el director comercial de una refinadora.

Estructura de costos

El crudo cotiza en dólares y representa cerca del 70% de la estructura de costos del combustible a la salida de la refinería. Una vez sumados los impuestos esa incidencia se reduce a cerca del 50% del precio final. Esto significa que, si el dólar viene subiendo, como ocurrió en agosto, un 5,7 por ciento mensual, la nafta debería ajustarse al menos un 2,85 por ciento por mes para no atrasarse respecto de la evolución del tipo de cambio.

A su vez, si los salarios e insumos pesificados representan el 30% de la estructura de costos y ajustan cerca del 7% mensual en línea con la inflación, otros 2,3 puntos porcentuales deberían sumarse por el impacto de los precios a nivel local. Esto le pone un piso al ajuste de los combustibles del 5,1% mensual para no atrasarse respecto a la evolución de las principales variables de la economía.

Las petroleras advierten, además, que en lo que va del año, el Estado otorgó a los productores de bioetanol, el biocombustible que se mezcla con la nafta, un aumento de 58,6%. Pasó de 65,42 a 103,76 el litro.

Javier Madanes Quintanilla explicó que produce por debajo de sus posibilidades. «Hay desabastecimiento y los pocos que tienen, venden carísimo remarcando dos o tres veces».

El dueño de la empresa Fate, Javier Madanes Quintanilla, afirmó que el “precio de los neumáticos es una estafa absoluta” y adjudicó la situación a la combinación de trabas para la importación y problemas de producción por problemas sindicales en las plantas.

«Le va a ser más fácil encontrar restos del Arca de Noé que neumáticos», aseguró el empresario al ser consultado por la situación del mercado. También indicó que su empresa está trabajando al 40% de su capacidad por un bloqueo sindical debido a reclamos salariales.

«Presentamos una oferta superior al costo de vida y fue rechazada por el gremio. Acá hay un deterioro en la manera de cumplir el convenio», se quejó el industrial, poseedor de una de las fortunas más grandes del país.

Acerca de los precios que se están pagando en el mercado de neumáticos fue terminante: «Es una estafa absoluta, vergonzosa».

Desabastecimiento y sobreprecios

El empresario explicó además que al estar produciendo muy por debajo de sus posibilidades «hay desabastecimiento y los pocos que tienen venden carísimo remarcando dos o tres veces».

Madanes Quintanilla aseguró que se cometen “excesos” que nada tienen que ver con la realidad en la cadena de comercialización. Según el titular de Fate, el precio de fábrica de los rodados más pequeños es del orden de los $17.000 o $18.000 mientras que al público se venden entre $50.000 y $60.000.

Con relación al abastecimiento de las automotrices, señaló que «las fábricas están obteniendo permisos especiales para importar, fundamentalmente de Brasil. No es criticable, porque es peor que esté todo parado»

Quién es Madanes Quintanilla

El empresario, dueño de Fate y la empresa de aluminio Aluar, apareció en los Pandora Papers, por haber recurrido a estructuras offshore para invertir en propiedades en los Estados Unidos y organizar su eventual herencia. Así quedó consignado en los documentos dados a conocer por el Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación, en enero de este año.

Ocupa el número 18 del ranking de los más ricos publicados por la revista Forbes, en 2021, con una fortuna que asciende a US$ 590 millones. También es dueño de la transportadora de electricidad Transpa, la hidroeléctrica Futaleufú y la firma de ingeniería Infa.

El retiro de los subsidios en las boletas de los servicios públicos y la aceleración de la depreciación del peso en el mercado oficial de cambios le colocarán más presión a la suba del índice de precios.

La aceleración de la devaluación del peso en el mercado oficial de cambios y la puesta en marcha del aumento de las tarifas a los servicios públicos generará mayor presión sobre una inflación que ya mostró un considerable aumento en los primeros siete meses del año, tanto por su participación en el presupuesto de los hogares, como principalmente sobre las expectativas. Por esta razón, los consultores privados estiman que la suba de precios estará más cerca de los tres dígitos que del 90% registrado en el último relevamiento mensual de expectativas (REM) que recoge el Banco Central.

Ante esta perspectiva, el equipo económico de Sergio Massa cree que una mayor devaluación podría colocar la tasa de inflación mensual en dos dígitos y apuesta a que la recomposición de las reservas en el Banco Central les permita manejar la fuerte distorsión de los múltiples tipos de cambio y la brecha cambiaria superior al 100 por ciento.

El acuerdo prevé la comercialización de los siete cortes de carne más representativos del consumo de los argentinos en todo el país.

La Secretaría de Comercio, a cargo de Matías Tombolini, y las empresas frigoríficas y de supermercados acordaron los precios del programa “Cortes Cuidados” que se hará extensivo hasta el 7 de septiembre próximo, según se informó hoy oficialmente.

El acuerdo prevé la comercialización de los siete cortes de carne más representativos del consumo de los argentinos en todo el país, a precios accesibles para el mercado interno, y en ese sentido, las partes se comprometieron a continuar el trabajo en conjunto para extenderlo hasta el 30 de septiembre.

Estará disponible en todo el país de lunes a viernes en más de 1.000 bocas de expendio que incluyen las grandes cadenas de supermercados Coto, Jumbo, Plaza Vea, Disco, Carrefour, Walmart, Changomas, La Anónima y Día%; las cadenas mayoristas Vital y Makro, y carnicerías adheridas a la Unión de la Industria Cárnica Argentina (Unica) y al consorcio de exportadores ABC.

En esta etapa de Cortes Cuidados el precio por kilo de los cortes es el siguiente: tira de asado, 736 $; vacío, $965; matambre, $938; falda, $483; tapa de asado, $736; nalga, $1.009; y paleta, $817.

Para la Patagonia (cortes son hueso) se suma un diferencial del 6%, según se informó.

El revuelo generado por presuntos sobreprecios en el proyecto de obra de urbanización para los Barrios Moreira 3 y 4 mantiene ida y vuelta de cruces verbales entre distintos políticos.

«El sobreprecio es choreo», indicó el senador Ignacio Torres sobre la denuncia planteada por Rubén Cáceres por presunta diferencia entre valores de mercado y los presupuestados en los precios en el convenio para la urbanización de los barrios Moreira 3 y 4, financiado por el Gobierno nacional.

El senador nacional tomó conocimiento de la denuncia y aseveró que «hay entre 30, 80 y hasta 100 % de los valores de mercado. El tema es cómo se ejecuta (la obra)». Y remarcó que «se tiene que peritar».

Planteó que «esa plata, ese sobreprecio, alguien se la queda», con lo cual «antes que se ejecute algún peso, esa cuestión tiene que estar saldada, sino será una obra malparida» y planteó que «todos vamos a estar mirando para que las cosas se ejecuten bien» para evitar «lo que chorearon en Quilmes con la cooperativa, es tremendo».

Torres aclaró que debido a que son fondos nacionales, interviene la auditoría de Nación, y apuntó contra el coordinador de Municipios en la Patagonia, Emanuel Coliñir, interpretando que se desentendió del tema: «El responsable solidario es el Gobierno Nacional. Coliñir es el Gobierno nacional y no puede decir bueno, vamos a ver… Me parece que está en el Ministerio del Interior, es cínico eso».

Palo Para Yauhar

El senador apuntó contra el coordinador de gabinete municipal Norberto Yauhar, quien en las últimas horas anunció que denunciarán a Mauricio Macri por la obra fallida en el aeropuerto de Trelew. Son las vías de acceso de pista a plataforma, recorrida por el ex ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, pero que nunca recibió el final de obra ni la autorización por parte del ANAC.

«El peronismo tiene que haber una renovación. No puede ser que siga Yauhar diciendo las misma pavadas que viene diciendo hace décadas y que van a denunciar a Macri por una rejilla mal puesta. Se chorearon cuatro veces la doble trocha en la Ruta 3, la verdad no tienen cara. Y que Yauhar siga hablando habiendo estado en los lugares más que estratégicos a nivel nacional, no tiene cara», concluyó.

Candidatos

«No me parece mal que haya muchos candidatos. Es sano si hay una sola agenda de gobierno», dijo sobre la oferta electoral de Juntos por el Cambio y señaló que sobre el rumor de adelantamiento, dijo que «varios se están comiendo la curva» de las versiones. Si son en marzo «estamos más que preparados para ganar la elección» en Trelew.

Y remarcó que la discusión debe ser «sacar adelante a Trelew» y si bien consideró que es un «error» incluir a un ex ministro, insistió que se debería incorporar a los libertarios y al peronismo federal desde donde podría salir jun «cisne negro», un candidato a la intendencia desde ese sector.

Dolar Petrolero

El lunes dijo que presentarán el proyecto impulsado por Matías Tacetta, sobre el ajuste del «dólar petrolero», que permitiría fijar un precio especial de la divisa estadounidense y de esa manera mejorar la condición de las provincias, potenciar la liquidación de exportaciones y optimizar la recepción de ingresos por regalías hidrocarburíferas.

La moneda de cotización libre sube cinco pesos en el día, y 13 pesos (o 6,3%) en lo que va de junio. Si se lo compara con el oficial, la brecha cambiaria supera el 80%.

Ester martes el dólar libre es operado con una ganancia de cinco pesos (+2,3%) en el día, a $221 para la venta, en su valor más alto desde el 26 de enero pasado. Hay que recordar que el dólar paralelo registró entonces su precio máximo de cierre en 222,50 pesos.

En tanto, el dólar mayorista progresa 17 centavos, a $122,47, con una brecha respecto de la cotización “blue” del 80,5 por ciento. En 2022, el tipo de cambio oficial acumula un alza de 19,2%, mientras que el dólar libre se encareció un 5,7%, en ambos casos, muy por debajo de la inflación del período.

Por otra parte, las paridades del dólar que se negocian a través de activos bursátiles se estabilizan en zona de récord histórico, a $238 para el “contado con liquidación” con el bono Global 30 (GD30C), y a $230 para el dólar MEP con el Bonar 30 (AL30D).

“En perspectiva histórica, este rally del dólar libre sólo es superado por la devaluación de agosto 2018 (+25,5%), la devaluación post PASO presidenciales de agosto 2019 (+32,9%) y el inicio de la cuarentena en abril 2020 (+19,5%)”, precisaron desde Portfolio Personal Inversiones.

Consecuentemente, la brecha cambiaria del contado con liquidación -según la paridad del Global 30 (GD30C) contra el dólar oficial siguió avanzando, de 87% a 94%, para trepar a los máximos desde mediados de febrero (96,8%) y ya con un horizonte próximo a superar nuevamente el 100% debido a la actual tendencia.

Las reservas internacionales del Banco Central cayeron el lunes en unos USD 244 millones, principalmente por el descenso de la cotización internacional del oro y del yuan chino respecto de la moneda norteamericana, y finalizaron en USD 41.353 millones de dólares.

El Banco Central acumula por su intervención diaria en la plaza mayorista un escaso saldo a favor de 52 millones de dólares en lo que va de junio. Asimismo, en el transcurso del 2022, el Banco Central acumula compras netas por unos USD 950 millones, un monto que representa el 15,6% del saldo neto a favor obtenido en el mismo lapso del año pasado, que acumulaba unos USD 6.072 millones al 11 de junio de 2021.