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El Gobierno formalizó el jueves la presentación del «per saltum» ante la Corte Suprema de Justicia en el marco del conflicto por la quita de recursos del Fondo Compensador del Transporte.

En este sentido, solicitó la inhibición del juez federal de Rawson, Hugo Sastre, quien había respaldado al gobernador de Chubut, Ignacio Torres.

Tras la determinación del Juzgado Federal de Rawson N°1, el Gobierno de Javier Milei aseguró que no va a mandar los fondos coparticipables a la provincia de Chubut y analiza apelar el fallo que se dio a conocer el martes pasado.

“La Procuración del Tesoro de la Nación presentó hoy la primera acción de su estrategia respecto de la causa de Chubut por el Fondo Compensador del Transporte. Se le pidió a la CSJN que inhiba al Juez de Rawson y que intervenga por ser el Tribunal competente para ello, por corresponder la competencia originaria y por la trascendencia institucional de la cuestión”, informó el vocero presidencial, Manuel Adorni.

El Gobierno nacional argumentó este jueves, en un documento, que de acuerdo con el artículo 117 de la Constitución Nacional y “en virtud del convenio suscripto” entre Chubut y Nación, “en caso de conflicto o incumplimiento de las obligaciones derivadas del acuerdo en cuestión, el fuero judicial competente para dirimir tales conflictos es la CSJN en instancia originaria”.

Asimismo, señalaron que “la cuestión debatida versa sobre cuestiones vinculadas a la política económica fijada por el Gobierno Nacional” y “la consecuente distribución de subsidio”, por lo que aseveraron que “la Justicia Federal de Rawson es incompetente para entender este supuesto”.

Es por eso que solicitaron que la Corte Suprema se declare competente en la causa y ordene al juez federal de Rawson que se inhiba de seguir entendiendo en el expediente.

El sindicato pesquero no acató la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo.

Desde el viernes 2 de febrero que el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos lleva adelante medidas contra un grupo de empresas pesqueras.

En un comunicado lanzado el pasado jueves primero de febrero, SUPA Chubut anunció que no acataba la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo de la provincia.

Asimismo, anunciaban también que no le entregarían ‘manos’ de trabajo a las firmas Suarmo, Don Gerónimo, RV, Scarico, Trekan y Estibajes Rawson desde el 2 de febrero.

«Entendemos que la resolución es ilegal, no ha sido dictada conforme a derecho, es nula de nulidad absoluta y, por lo tanto, improcedente ya que de forma arbitraria e irracional nos involucra en un conflicto del que no somos ni podemos ser parte, motivo por el cual no corresponde que la misma sea acatada», anunció el sindicato.

Finalmente, comunicaron que «esta entidad ya transitó un proceso de conciliación obligatoria con la correspondiente patronal en conflicto, la cual fracasó, liberándose así a las partes en fecha 30 de enero, acta en la cual se notificó a la patronal en conflicto sobre la legítima adopción de medidas a partir del 02 de febrero de 2024».

En forma puntual, la medida no alcanza a la totalidad de las empresas de estibaje que operan en los diferentes muelles de la capital chubutense, sino que se circunscribe a las firmas: Suarmo, Don Gerónimo, RV, Scarico, Trekan y Estibajes Rawson, a quienes no se les efectuará descargas.

El resto de las empresas que operan en los diferentes muelles privados, continuarán desarrollando sus operaciones en forma habitual, las cuales firmaron la semana pasada la paritaria salarial de enero de 2024, y tampoco se encontraban en conflicto por la paritaria de octubre de 2023.

Sigue sin haber paz social en la actividad pesquera de Puerto Rawson, donde en plena actividad de zafra del langostino, cuando deberían estar extrayéndose unos 80 mil cajones equivalentes a mil toneladas por día, todos los barcos están parados por decisión de las cámaras empresarias, a la espera de que se aclare el panorama salarial con los gremios.

El último día que los barcos salieron al mar fue el pasado viernes, por lo que ante la paralización que ya lleva los días sábado, domingo y lunes, ya se perdieron millones de dólares a causa de un conflicto que viene escalando desde diciembre aún sin solución, a pesar de que se había firmado un acuerdo de “paz social” que quedó en la nada.

La decisión la tomaron los propietarios de los permisos de común acuerdo del sector patronal, ante una serie de medidas tomadas por trabajadores del STIA en las plantas de procesamiento, que se sumó a la situación con el SUPA que nuclea a los estibadores -que están en conciliación obligatoria-, y un nuevo pedido de paritarias del SOMU que reúne a los marineros.

Como se recordará, el conflicto estalló con serias consecuencias ambientales el último 29 de diciembre, cuando los estibadores nucleados en el SUPA realizaron un paro sorpresivo y provocaron que se echaran a perder las capturas de langostino de 60 barcos, un desastre ambiental por el que la provincia inició una demanda penal.

Desde aquella fecha existe una conciliación obligatoria con ese sector laboral, aún sin acuerdo, y si bien hubo una prórroga que vence este martes 30, están muy lejos las partes de arribar a una negociación exitosa.

En el mismo sentido, los trabajadores de plantas pesqueras, sin hacer paro, comenzaron con medidas de fuerza consistentes en procesar “a desgano” la mitad de la materia prima, lo que atrasó el procesamiento y provocó pérdidas de un 40 % de las últimas capturas.

Y a esto se suma que los embarcados, enrolados en el SOMU, también reclaman la apertura de negociaciones paritarias en medio de la temporada.

Se trata de la tormenta perfecta, ante un escenario económico de inflación en el que los trabajadores reclaman renegociar sus ingresos a causa del impacto del aumento del costo de vida, y los empresarios sostienen que no se está vendiendo el pescado en los mercados externos y no existe margen de ganancia para afrontar una suba salarial.

En medio de este conflicto, el gobierno busca acercar a las partes, hasta ahora sin éxito, mientras inició una denuncia penal cuestionando el accionar de los estibadores y las consecuencias ambientales de la medida de fines de diciembre.

La advertencia de los empresarios es que si no hay un acuerdo general sostenible, directamente quedará paralizada la actividad a mitad de temporada, con serias consecuencias económicas para 9 mil familias que viven de la zafra de manera directa e indirecta, y un enorme perjuicio económico para la provincia.

Luego de la reunión enmarcada en la audiencia de partes determinada por la Secretaría de Trabajo, que se realizó el pasado jueves entre el Sindicato Unidos Pescadores Argentinos (SUPA) y las empresas de estibaje, el titular de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACh), Gustavo González, señaló que «no hubo resultados, lamentablemente no se está pudiendo llegar a un entendimiento».

Desde el sindicato piden un incremento de 163% de la temporada anterior a la presente más la aplicación de ítems fijos. Las negociaciones se dan en el marco de una conciliación obligatoria que tiene vigencia hasta el 20 de enero y desde la CAFACh prevén un «horizonte de conflicto», y que todo podría derivar en medidas de fuerza.

Alternativas 

González expresó que el acuerdo de paz social que se firmó previo al inicio de la temporada de pesca de langostinos en aguas provinciales «se verá truncado después de la conciliación por un nuevo paro».

A pesar de que el sector empresarial presentó una nueva propuesta con cinco puntos a favor del gremio, se mantuvo la posición de 163% de incremento de la temporada anterior para esta y uno más del 50% para febrero. «Nos van a notificar, el 15 o 16 habrá una nueva reunión, las empresas llevan y buscan alternativas, pero el gremio está cerrado con que sea lo que pretenden», dijo.

«Más de seis denuncias»

«Lo más grave de estos porcentajes son los ítems fijos que piden, o sea costos de movimiento de cajones, anotadores y gente que ponen dentro que suman un 30% extra, con servicios que no hacen falta, que no se usan, que los inventan para poner a más personas y cobrar más».

González declaró que desde el sindicato «están esperando para día 20 se libere la Conciliación Obligatoria para que haya un nuevo paro. El horizonte es de conflicto».

Esperan que, más allá de que el 21 de enero pueda haber paro, que los barcos puedan estar descargados para no tirar grandes cantidades de pescado como pasó la última vez. «Para no llegar a esa triste realidad de tirar pescado, con negociaciones extorsivas y que terminemos otra vez ante la Justicia con denuncias», señaló.

Además, el titular de la CAFACh amplió que se presentaron más de seis denuncias a raíz de la última medida de fuerza que hizo el SUPA y que la Fiscalía está avanzando en el caso. «Esperamos tener algún esclarecimiento y responsables», manifestó

Resultados

En otro orden, González manifestó, en relación a la temporada de langostinos, que «diciembre dio arriba de 27 mil toneladas, sería el mejor diciembre de los últimos tiempos, a nivel captura, se viene pescando muy bien».

En cuanto al recurso, dijo que «el tamaño es bueno, pero la rentabilidad está complicada, es un año difícil de comercialización, se ve afectado, y las medidas del Gobierno Nacional de aumentar las retenciones al 15% nos dejó en jaque».

Este jueves se realizó una nueva reunión en el marco de la concilación obligatoria y no hubo acuerdo; volverán a reunirse el 23 de enero.

Finalmente, después de algunas idas y vueltas, este jueves se realizó la reunión en el marco de la conciliación obligatoria entre el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) y las empresas en el marco del conflicto pesquero que afecta a la temporada desde hace un tiempo.

Según la información extraoficial no hubo acuerdo ni ninguna de las partes cedió ante lo solicitado, vinculado principalmente a un acuerdo salarial que se había alcanzado pero que no fue homologado ni aprobado por las empresas. El reclamo latente, por parte del gremio de la estiba, se basa en un aumento del 190% retroactiva al 1 de octubre y una actualización que supera el 230%, a lo que desde la parte empresaria han ofrecido el 138% retroactivo a octubre y una actualización por el índice de inflación a partir del mes de enero, como acordaron las demás entidades gremiales.

El conflicto continúa y si bien la temporada también en el marco de esta conciliación, pero habrá que ver qué sucede el próximo 23 de enero cuando finalice y se vuelvan a reunir las partes.

Conflicto

Las diferencias entre el gremio y las empresas comenzaron hace un tiempo, e incluso pusieron en duda el inicio de la temporada de Langostinos que finalmente inició pero que fue suspendida el 29 de diciembre luego de un paro sorpresivo del gremio que impidió la descarga de los langostinos y ocasionó pérdidas millonarias. Se dictó la conciliación obligatoria y los barcos volvieron a salir pero continúa la incertidumbre de que sucederá en unas semanas.

Vale señalar que el pasado 22 de noviembre todos los gremios y empresas vinculadas con la zafra de langostino rubricaron un acuerdo de paz social para garantizar la plena operatividad laboral. Sin embargo, se rompió 36 días después.

Este martes hubo un encuentro entre el SUPA y las empresas, donde no se logró destrabar el conflicto. Por la tarde, la Secretaría de trabajo dictó la conciliación y convocó a audiencia para la semana próxima. Se aguardaba por la reactivación de la temporada.

Este martes por la mañana, el Gobierno provincial llevó a cabo una reunión con entre el Sindicato de Empleados Portuarios Argentinos (SUPA) y las empresas estibadoras para llegar a una acuerdo en materia salarial y levantar la suspensión preventiva de la temporada de langostino en aguas provinciales, pero no hubo resultados positivos.

Cerca del mediodía la reunión pasó a un cuarto intermedio, pero una vez retomado el diálogo, luego de las 14 horas, no puedo alcanzar un acuerdo en material salarial, con lo cual la reunión dio por finalizada.

Fue ante esto que cerca de las 18 horas la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días y convocó a las partes a una audiencia para el próximo miércoles 10 de enero a las 13.

De esta forma, ahora, se aguardaba por la reactivación de la temporada de captura de langostino en aguas provinciales, que quedó paralizada la semana pasada cuando se impidió la habitual descarga en el Puerto de Rawson.

El precio del petróleo se disparó debido a la posible extensión del conflicto entre Israel y Hamas. El barril de Brent para diciembre superó los 90 dólares por primera vez en diez días, alcanzando un aumento del 5,68% a 90,89 dólares.

Por su parte, el crudo WTI estadounidense para noviembre aumentó un 5,76%, situándose en 87,69 dólares. Expertos como Phil Flynn de Price Futures Group expresaron preocupación ante la entrada de Israel en Gaza en respuesta a un ataque de Hamas.

También se consideran las declaraciones del número dos del grupo Hezbollah, que sugieren la posibilidad de abrir un nuevo frente. Esto genera incertidumbre sobre posibles acciones de Irán desde otros países como Líbano o Yemen.

Además, se plantea la posibilidad de represalias si se descubre la participación de Irán en la preparación del atentado de Hamas, lo que podría llevar a Israel a tomar medidas.

Aunque no se espera un ataque directo de Estados Unidos contra Irán, se considera que Israel podría llevar a cabo acciones al respecto.

Según un informe de la agencia Bloomberg, esto podría ocurrir si se comprueba que Irán prestó ayuda a la organización islamita en los ataques a Israel.

El petróleo subió este lunes como suele ocurrir en situaciones de conflicto cercanas a los centros productores de hidrocarburos, pero además por las especulaciones de posibles derivaciones a partir del ataque perpetrado el sábado contra Israel y la declaración de estado de guerra por parte del país agredido.

El crudo Brent, que se toma como referencia en nuestro país, se ubicaba este lunes en 88 dólares por barril, marcando una suba del 4% en relación al cierre del viernes último. La posibilidad de que inicie una escalada por encima de los 100 dólares fue planteada por el mencionado informe, si es que se constatara una participación de Irán en el conflicto.

Según el reporte de Bloomberg, de corroborarse esa situación podría reactivar las sanciones de Estados Unidos hacia Irán, cuyo petróleo alivianó las tensiones del mercado luego de que se dejaron sin efecto las sanciones anteriores, desde diciembre del año pasado.

Eso había ocurrido a partir de las penalizaciones al petróleo y gas de Rusia, a partir de su conflicto con Ucrania, por lo que se permitió el mayor flujo del crudo iraní, que incrementó su participación en unos 700.000 barriles por día.

“Si Washington aplica sanciones contra Irán, podría crear espacio para que los propios barriles sancionados por Rusia ganen cuota de mercado y consigan precios más altos –dijo el periodista experto en petróleo Javier Blas, en el citado informe de Bllomberg-. Una de las razones por las que la Casa Blanca hizo la vista gorda ante las exportaciones de petróleo iraní es porque perjudicaban a Rusia. A su vez, Venezuela también podría beneficiarse, si la Casa Blanca relajara las sanciones para aliviar la presión del mercado”.Aunque el país iraní negó cualquier vinculación con el conflicto, las especulaciones comenzaron a dispararse.

Impacto en la Argentina y en la región 

Una suba del petróleo en el mercado internacional podría alimentar más la presión en el mercado argentino sobre los combustibles, a partir del congelamiento de precios dispuesto hasta después de las elecciones.

Esto motivó en los últimos días un reclamo planteado por la provincia de Neuquén, que ha exigido al gobierno nacional una compensación por 5.500 millones de pesos, según anticipó el gobernador de esa provincia, Omar Gutiérrez semanas atrás, a través del sitio ‘Vaca Muerta News’.

El planteo es porque para mantener los precios sin movimiento en los surtidores, el precio interno que se aplica al crudo que produce aquella provincia, que es la principal abastecedora de las refinerías del país, se estableció en 56 dólares, muy por debajo de la referencia internacional, que ha oscilado entre 80 y 95 dólares en lo que va de este año.

Para la provincia de Chubut, el precio reconocido en el mercado interno es de 66 dólares y no se conoce reclamo del gobierno provincial hacia su par de Nación, pero una diferencia mayor con los valores internacionales podría acentuar las diferencias y tornarlas indisimulables.

Magalí Stoianoff, habló con “La Tribuna” luego del paro por 120 horas.

“No es un conflicto docente, es un conflicto sobre la política educativa y salarial que este gobierno lleva adelante.”

“La conciliación obligatoria la dictaron para el día miércoles y nosotros ya hacía dos días que ya teníamos iniciada la medida. Venimos de medidas en semanas anteriores obligados por la situación, obligados por la falta de respuesta del gobierno.”

“Nosotros recurrimos en marzo a la secretaria de trabajo solicitando la apertura de la paritaria. La secretaria omitió directamente responder a la solicitud y recurrimos a la justicia, intimando al gobierno a la apertura.”

“El gobierno dilató todos los plazos y cuando la reunión se produjo, el ministro de educación no estuvo presente y eso es una condición para que la paritaria pueda lograrse.”

“De ahí se definió en un ámbito democrático la continuidad de las medidas. El gobierno tuvo todo ese lapso de tiempo para poder convocar y sentarse a dialogar al reclamo más que justo, que todo el mundo reconoce.”

“Un docente que recién se inicia está cobrando $111.000 pesos y algo más gracias a la garantía salarial de Nación. Un docente con diez años de antigüedad, y carga familiar de dos hijos por ejemplo, está cobrando $160.000. Es urgente una respuesta.”

“Sabemos que la semana de fuerza va a haber una medida de fuerza, aun no esta definido la cantidad de días, y la semana que viene nos vamos a encontrar con medidas de fuerza y marchando en Rawson con en unidad con otros sindicatos docentes.“

Magalí mencionó que el gobierno firmó un compromiso, en la reunión anterior, para realizar una convocatoria que no se llevó a cabo. Por este motivo, el gremio AMET y SADOP han definido la convocatoria a medidas de fuerza.

“Nosotros vivimos cotidianamente en las escuelas, cuando es posible porque muchas veces están cerradas por cuestiones evitables como el mantenimiento de los edificios.”

Este miércoles a la noche,tampoco saldrán los barcos del Puerto de Rawson y el conflicto que comenzó este lunes tras la golpiza que sufrió un trabajador, no parece encontrar una solución.

Fuentes del Sindicato de Patrones y Capitales de los Barcos confirmaron a Jornada, en las últimas horas, que no volverán a salir las embarcaciones hasta tanto estén dadas las condiciones de seguridad.

Esta mañana parecía que podían llegar a un acuerdo y retomar la actividad, pero las negociaciones se vieron frustradas durante el transcurso de la tarde, según dijeron fuentes gemiales.

En las últimas horas, los representantes de los patrones tenían previsto reunirse con el subsecretario de Pesca, Gabriel Aguilar, pero aparentemente no pudieron hacerlo.

En virtud de este desencuentro, los trabajadores decidieron continuar con el paro hasta tanto la Secretaría de Pesca junto con Prefectura garanticen las condiciones de seguridad.

Al parecer, el acta acuerdo en el que venían trabajando desde que comenzó el conflicto, no termina de conformar a los patrones y capitanes, por lo que el conflicto se sigue dilatando.